La grande berline tricorps DS 9 obtient quatre étoiles sur cinq possibles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole 2020-2022.

La DS 9 a totalisé 79% pour la protection des adultes, 86% pour la protection des enfants, 67% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 67% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

La DS 9 profite de technologies de pointe.

Avec la suspension pilotée DS Active Scan Suspension, une caméra scanne la route, les capteurs d'assiette, les accéléromètres et les détecteurs des trains roulants enregistrent tous les mouvements et les transmettent au système qui prépare chacune des roues.

Le DS Drive Assist permet au conducteur de la DS 9 de bénéficier d'une conduite semi-autonome de niveau 2. La vitesse est régulée par rapport à l'environnement dans lequel évolue la DS 9. Le système utilise des capteurs pour positionner précisément la DS 9 dans sa voie selon les choix du conducteur en agissant sur la direction. Utilisable jusqu'aÌ€ 180 km/h (selon les législations des pays), le système pilote la vitesse et la trajectoire sous la supervision du conducteur.

La gestion de la vitesse passe par un régulateur adaptatif couplé au système d'arrêt des moteurs. Il permet de gérer les conditions de roulage en embouteillage : la DS 9redémarre automatiquement après un temps d'arrêt inférieur à trois secondes. En cas d'arrêt plus long, la simple pression d'un bouton ou de la pédale d'accélérateur relance la DS 9 dans la circulation.

La caméra embarquée du DS Drive Assist reconnaît les lignes continues et discontinues. En roulage, elle analyse en permanence l'image et décrypte les situations de conduite. Elle permet de maintenir le véhicule positionné dans sa voie. S'il préfère reprendre le contrôle de la direction, il annule la correction en maintenant fermement le volant. Le système peut être enclenché à partir de 30 km/h. Il est ensuite opérationnel de 0 aÌ€ 180 km/h.

La fonction DS Park Pilot sert à détecter un emplacement en passant devant, jusqu'aÌ€ la vitesse de 30 km/h. Le conducteur indique sur son écran tactile qu'il souhaite se garer, en bataille ou en créneau. L'accélération, le freinage et la direction sont gérés automatiquement, pour entrer en stationnement ou pour en sortir.

Le DS Safety regroupe un ensemble de six fonctions : DS Night Vision, DS Driver Attention Monitoring, DS Active LED Vision, la surveillance d'angles morts, le freinage d'urgence automatique et la reconnaissance étendue des panneaux de signalisation.

Le DS Night Vision apporte une lisibilité de la route de nuit. Sa caméra infrarouge, placée dans la calandre avant, détecte piétons, cyclistes et animaux sur la chaussée jusqu'aÌ€ 100 mètres. Le conducteur visualise la scène en infrarouge dans le grand combiné numérique et voit apparaitre les dangers encadrés en jaune puis en rouge.

Le DS Driver Attention Monitoring, via une caméra infrarouge placée au-dessus du volant, et une caméra en haut du pare-brise, surveille en permanence les yeux du conducteur pour détecter la fatigue (clignements des paupières), le visage (orientation du regard) et les mouvements de tête (distraction) et la trajectoire de la voiture sur les lignes de la route.

Les DS Active LED Vision s'adaptent, en largeur et portée, aux conditions de roulage et aÌ€ la vitesse de la voiture. Cinq modes d'éclairage s'activent automatiquement : Parking, Town Beam (largeur de faisceau augmentée dès la cinquième seconde de roulage), Country Beam (focalisé sur l'avant dès 50 km/h), Motorway Beam (portée augmentée à partir de 110 km/h), Adverse Weather (puissance des modules augmentés et intensité réduite des projecteurs principaux). Les fonctions « phares tournants » et High Beam (commutation automatique des feux de route et feux de position) complètent cette offre.

Résultats Euro NCAP 2022 de la grande berline tricorps DS 9:

Note globale: 4
Protection des adultes: 79%
Protection des enfants: 86%
Protection des piétons: 67%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 67%