La berline compacte Seat Leon obtient cinq étoiles à l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole de tests 2020.

La berline compacte Seat Leon réalise un score de 92 % pour la protection des adultes, de 88 % pour la protection des enfants, de 71 % pour la protection des piétons et de 80 % pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

Sept airbags (un airbag central avant, deux airbags frontaux, deux airbags latéraux et deux airbags rideaux) sont inclus de série dans la Leon, de même que les prétensionneurs de ceinture et les limiteurs de force sur tous les sièges extérieurs.

En cas de collision latérale, l'airbag central avant empêche un éventuel contact de la tête entre le conducteur et le passager avant.

La Seat Leon a été conçue pour détecter davantage son environnement et réagir aux obstacles sur la route ou aux changements soudains de direction des autres conducteurs.

Deux systèmes de sécurité de série jouent un rôle particulièrement important : l'Assistance au maintien de trajectoire, le Lane Assist et le système de surveillance, le Front Assist, qui surveille le trafic devant la voiture à l'aide d'un capteur radar et d'une caméra avant. En cas de situation dangereuse, la Leon freine automatiquement, même à très faible vitesse en ville. Le système de sécurité intègre la détection des cyclistes.

Les systèmes tels que le freinage automatique Autonomous Emergency Braking, Side Assist et Exit Assist, le Front Assist avec la détection des véhicules, des piétons et des cyclistes, la reconnaissance des panneaux de signalisation (Traffic Sign Recognition), Traffic Jam Assist, Light Assist et Pre-Crash Assist, fonctionnent de concert pour créer une bulle de protection autour du véhicule et pour les occupants.

Le régulateur de vitesse adaptatif prédictif (ACC) peut contrôler la Leon en fonction de la route et des données GPS fournies par le système de navigation. Il corrige la vitesse en fonction du tracé de la route (virages, ronds-points, carrefours, limites de vitesse et agglomérations). Le système peut ajuster la vitesse du véhicule lorsque les limites de vitesse changent grâce aux informations fournies par la caméra montée à l'avant et à la reconnaissance des panneaux de signalisation.

La fonction de conduite autonome Travel Assist utilise les informations provenant de l'ACC et du système Lane Assist pour maintenir en permanence le véhicule au centre de la voie et adapter la vitesse au flux de véhicules jusqu'à 210 km/h. La technologie permet d'effectuer des dépassements lorsque le conducteur active le clignotant si la circulation le permet.

Le conducteur doit surveiller le système et son environnement en permanence, en gardant au moins une main sur le volant. Si les capteurs capacitifs du volant détectent qu'il lâche prise pendant plus de 15 secondes, le conducteur reçoit des avertissements sonores et visuels, et la voiture pourra donner un coup de frein.

Outre la détection des véhicules, des piétons et des cyclistes, le Front Assist comprend également l'Emergency Steering Assist et le Junction Assist. Lors d'une intervention du Front Assist, après que le conducteur ait initié un premier changement de direction pour éviter un obstacle, l'Emergency Steering Assist effectue des interventions ciblées au niveau de la direction et du freinage pour aider à trouver une trajectoire d'évitement optimisée.

Le système Emergency Assist peut complètement arrêter la Leon si le conducteur ne réagit pas aux différents avertissements sonores et visuels.

L'Exit Warning émet avertissement sonore lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le conducteur ouvre la portière si un danger est détecté. Il peut s'agir d'autres véhicules qui circulent côté route, ou de cyclistes ou de piétons qui se déplacent sur le trottoir.

Le système Pre-Crash Assist réagit en 0,2 seconde s'il détecte qu'un accident est sur le point de se produire : il effectue alors une pré-tension des ceintures de sécurité, active les feux de détresse, et ferme les vitres et le toit ouvrant pour protéger l'habitacle.

La technologie Full LED utilisée dans les phares améliore la vision de nuit même sur les routes plongées dans la pénombre la plus complète.

La couleur blanche froide des LED offre une luminosité jusqu'à 900 lumens, grâce à un total de 22 LED par module.

Résultats Euro NCAP de la berline compacte Seat Leon:

Note globale: 5
Protection des adultes: 92 %
Protection des enfants: 88 %
Protection des piétons: 71 %
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 80 %