La
Honda Jazz hybride s'est vue décerner la
note maximale de
5 étoiles à l'
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), à l'issue des
crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole de tests 2020.
La Honda Jazz hybride a réalisé un score de 87 % pour la protection des adultes, de 83 % pour la protection des enfants, de 80 % pour la protection des piétons et de 76 % pour la présence de systèmes d'
aide à la conduite.
Construite sur une
nouvelle structure de carrosserie avancée, la Jazz hybride est dotée de série d'une suite complète de technologies de sécurité active et d'
assistance à la conduite.
La Jazz à motorisation hybride est équipée de série d'un
airbag central avant. Logé dans le dossier du siège conducteur, il se déploie dans l'
espace entre le conducteur et le passager, contribuant à éviter tout contact direct entre les têtes des occupants des sièges avant en cas de collision latérale.
Afin de garantir que l'airbag se déploie correctement, il comprend trois points d'ancrage qui le guident autour du conducteur.
En cas de collision latérale, l'airbag central avant fonctionne de concert avec deux autres systèmes. Les prétensionneurs des ceintures de sécurité du conducteur et du passager permettent de réduire le mouvement latéral des occupants, avec le renfort d'un accoudoir central. Cette conception a pour effet de réduire de manière significative les blessures à la tête, à la fois pour l'occupant du côté de l'impact et celui du côté opposé.
Cet airbag est l'un des dix
équipements qui équipent de série la Jazz e:HEV, laquelle compte également un système d'
airbag latéral arrière. Cet airbag unique à double structure installé dans le coussin du siège arrière se déploie pour protéger les occupants arrière contre les chocs sur la portière et le montant C en cas de collision latérale.
Les fonctionnalités de sécurité passive sont associées aux technologies de sécurité active et d'assistance à la conduite Honda Sensing, avec une caméra panoramique haute définition qui reconnaît une gamme complète de revêtements routiers et de conditions de circulation.
La suite Honda Sensing comprend, parmi une foule d'autres fonctionnalités, un
régulateur de vitesse adaptatif, un
système d'assistance au maintien dans la voie de circulation et un
système de prévention de sortie de route.
Les ingénieurs de Honda ont intégré la technologie de
structure de carrosserie de la marque « Advanced Compatibility Engineering (ACE) », qui constitue la base des
performances en matière de sécurité passive de la Jazz. La technologie ACE contribue à une répartition plus uniforme de l'énergie d'un choc sur la partie avant du véhicule, et réduit également l'énergie de collision transmise à l'autre véhicule.
Résultats Euro NCAP de la Honda Jazz hybride:Note globale: 5
Protection des adultes: 87 %
Protection des enfants: 83 %
Protection des piétons: 80 %
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 76 %
Newsletter