La
Volkswagen Golf est équipée de série du
Wi-Fi p. Ce type de Wi-Fi est spécialement conçu pour les
communications locales entre véhicules. Le Wi-Fi p
n'utilise pas le réseau de téléphonie mobile, ce qui signifie qu'il offre une couverture générale (dans les limites du système). Dans un
rayon de 800 mètres maximum, les véhicules connectés
échangent directement leurs informations et leurs données de positionnement. Cela leur permet de s'avertir mutuellement des dangers ou d'
entrer en contact avec l'infrastructure routière en quelques millisecondes.
La technologie Car2X, , basée sur la norme sans fil Wi-Fi p, permet à la
Golf de se connecter sans fil à d'autres véhicules ainsi qu'à l'infrastructure routière afin de prévenir les accidents.
Dans le cadre de la phase de développement initiale dont Volkswagen a équipé la
nouvelle Golf, la technologie Car2X était active à des vitesses supérieures à 80 km/h. Au stade de la production en série, elle devrait désormais pouvoir améliorer la sécurité en circulation urbaine.
La technologie Car2X de Volkswagen offre d'autres avantages si la
voiture peut communiquer avec les feux de circulation avoisinants, notamment en permettant de mieux contrôler le flux de circulation et de protéger l'
environnement.
La technologie Car2X
facilite l'intelligence en essaim dans un environnement local et s'améliore à mesure que de plus en plus de
voitures se connectent.
Après la Golf, d'autres
nouveaux modèles de la marque Volkswagen seront équipés de la technologie de série.
D'autres constructeurs
automobiles travaillent également sur la technologie Car2X.
L'association
automobile allemande
ADAC a testé la technologie Car2X de Volkswagen.
La Volkswagen Golf a été confrontée à huit situations dangereuses courantes dans lesquelles, en l'absence d'alerte, le conducteur n'aurait pas pu réagir du tout ou n'aurait pu réagir que beaucoup plus tard. Dans les huit situations, le véhicule a averti le conducteur de manière fiable et en temps voulu, souvent même 10 ou 11 secondes avant l'accident imminent. L'ADAC a évalué la technologie de Volkswagen (certifiée par TÜV), déclarant qu'il s'agissait d'une « avancée technique » comparable à des systèmes tels que l'ABS ou les airbags.
La technologie Car2X de Volkswagen a reçu le
« Advanced Award » d'Euro NCAP pour sa fonction d'alerte sur les risques d'accident.
« C'est un domaine de sécurité passionnant, explique Michiel van Ratingen, Secrétaire Général d'Euro NCAP
. Nous félicitons la marque Volkswagen d'avoir introduit cette technologie de série dans des véhicules à volumes de vente élevés comme la Golf. »L'Advanced Award d'Euro NCAP récompense les fonctions de sécurité innovantes. Introduit en 2010, il n'avait plus été attribué depuis 2014.
L'organisation Euro NCAP a l'intention d'intégrer, à l'avenir, la technologie Car2X à son système de notation.
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