Le
SUV urbain Ford Puma obtient la
note maximale de
5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des
crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2019.
Le SUV Ford Puma a obtenu un score de 94% pour la protection des adultes, de 84% pour la protection des enfants, de 77% pour la protection des piétons et de 74% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
Le Ford Puma s'entoure de
12 capteurs ultrasons, 3 radars et 2 caméras afin de permettre à la fonction Co-Pilot360 de mettre en action une suite d'assistances à la conduite créées pour protéger les occupants d'accidents potentiels et rendre ainsi plus sûrs les trajets quotidiens.
Parmi les aides disponibles sur le Ford Puma, on retrouve un régulateur adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go et technologie de maintien dans la voie, le freinage automatique d'urgence couplé au système de prévention de collision, la surveillance des angles morts (BLIS) avec une alerte des véhicules en approche, la gestion automatisée des manœuvres de stationnement (Active Park Assist), une caméra de recul grand-angle pour une
vision à 180°, la gestion automatisée des pleins phares (Feux de route intelligents), une aide au maintien dans la voie, le freinage automatique Post-Collision ou encore une aide à l'évitement d'urgence.
Le
freinage automatique d'urgence, couplé au système de prévention de collision, intervient lorsque qu'il détecte une collision potentielle avec d'autres véhicules, piétons ou même cyclistes, que ce soit en marche avant ou en reculant.
L'
aide au maintien dans la voie peut reconnaitre les bords de routes, même lorsqu'ils ne sont pas matérialisés par une ligne blanche.
Le
freinage automatique Post-Collision freine automatiquement la
voiture après un choc afin d'éviter un second impact.
L'
aide à l'évitement d'urgence aide le conducteur à éviter un obstacle sur la route, s'il décide de le contourner.
Résultats Euro NCAP du SUV urbain Ford Puma:
Note globale: 5
Protection des adultes: 94%
Protection des enfants: 84%
Protection des piétons: 77%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 74%