La
berline de taille intermédiaire Skoda Octavia obtient la
note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des
crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2019.
La Skoda Octavia a obtenu un score de 92% pour la protection des adultes, de 88% pour la protection des enfants, de 73% pour la protection des piétons et de 79% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
En cas de collision, conducteur et passagers sont protégés par neuf airbags maximum, dont un airbag de genou conducteur et des airbags latéraux arrière.
La berline Skoda embarque des
systèmes d'assistance de dernière génération.
Le
détecteur d'angles morts (Side Assist) avertit le conducteur des véhicules approchant par derrière ou qui sont dans l'angle mort jusqu'à 70 mètres. Le détecteur d'angles morts (Side Assist) peut ainsi aider à prévenir les éventuels accidents sur les autoroutes.
En ville, le Front Assist assure une protection prédictive des piétons et des cyclistes.
Le
freinage d'urgence (Front Assist) doté de la protection prédictive des piétons et des cyclistes, prévient des risques de collision en ville par un signal visuel, sonore et un ralentissement du véhicule en cas d'urgence.
L'
assistant de prévention des collisions aide le conducteur en agissant activement sur la direction en cas de collision imminente avec un piéton, un cycliste ou un autre véhicule. Il peut permettre d'éviter l'accident grâce à une manœuvre d'évitement contrôlée.
S'il est impossible d'empêcher un accident de se produire, le
système de protection des passagers (Crew Protect Assist) prépare la
voiture ainsi que ses occupants à une collision en resserrant les ceintures du conducteur et des passagers, en fermant les fenêtres en gardant un
espace de 5 cm, et le toit ouvrant.
Le
régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ajuste automatiquement la vitesse de la voiture en fonction des véhicules à l'avant jusqu'à 210 km/h. Avec une boite DSG, il peut amener la voiture à l'arrêt. La fonction prédictive adapte la vitesse grâce à la caméra sur le pare-brise et aux données du système de navigation pour détecter les limitations de vitesse et les courbes.
Le régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, associé à l'assistant de maintien dans la voie (Lane Assist), l'assistant de conduite en embouteillage (Traffic Jam Assist) et le freinage d'urgence (Front Assist) forment un système complet d'assistances au voyage du conducteur.
Le
système d'avertissement de sortie indique au conducteur si un autre véhicule ou un cycliste s'approche par l'arrière lors de l'ouverture de la portière.
La
fonction Hands-on Detect vérifie si le conducteur touche constamment le volant ou s'il n'a plus le contrôle du véhicule en raison d'une urgence médicale potentielle. En cas d'urgence, l'assistance d'urgence peut arrêter la voiture.
A la suite d'une collision, le
frein anti-multicollisions s'active pour amener le véhicule à réduire l'impact de collisions additionnelles en cas de perte de contrôle.
Dans sa version haut de gamme, l'Octavia est dotée de la technologie
Matrix LED. Le système génère un faisceau lumineux constitué de plusieurs segments contrôlés individuellement. Les feux de route peuvent être allumés à tout moment, sans éblouir les autres usagers de la route. En utilisant la caméra sur le pare-brise, la technologie détecte les véhicules qui s'approchent ou qui se trouvent devant, ainsi que les personnes et les objets réfléchissant la lumière.
Résultats Euro NCAP de la Skoda Octavia:Note globale: 5
Protection des adultes: 92%
Protection des enfants: 88%
Protection des piétons: 73%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 79%
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