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La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique

La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique

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La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique

La Toyota Prius entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique

La quatrième génération de la Toyota Prius se dévoile au public au salon de l'automobile de Francfort.

La nouvelle Toyota Prius repose sur une nouvelle plateforme issue de l'architecture TNGA (Toyota New Global Architecture) qui abaisse le centre de gravité, au profit de la réactivité et de la stabilité du châssis.

Cette architecture donne aux designers une plus grande liberté de création en autorisant des lignes plus basses et une silhouette plus athlétique.

Cette plateforme permet également une meilleure exploitation des volumes.

La contenance du coffre de la Prius s'améliore également grâce à une nouvelle suspension arrière à double triangle qui n'empiète pas sur la malle et à l'emploi d'une batterie hybride plus petite mais d'une densité d'énergie supérieure.

La refonte complète du groupe hybride se traduit par un allègement, un meilleur rendement et des performances plus affûtées. Grâce à certaines modifications du moteur, le rendement thermique du moteur essence dépasse 40%. D'autres composants du système hybride ont été repositionnés et leur encombrement réduit afin de gagner de la place.

La longévité et la capacité de recharge de la nouvelle batterie nickel-hydrure métallique s'améliorent.

Equipée d'une motorisation hybride de nouvelle génération, la Toyota Prius marque un progrès radical en matière d'efficacité énergétique. Le nouveau modèle hybride Toyota établit de nouvelles références en matière de consommation d'essence, d'émissions et de rendement. Elle consomme sensiblement moins de carburant sur autoroute et offre une expérience de conduite plus gratifiante. Plus souple et plus nerveuse, l'accélération est plus silencieuse à vitesse élevée et plus linéaire, en meilleure phase avec le régime moteur.

La Prius de quatrième génération bénéficie du pack de sécurité active Toyota Safety Sense avec un régulateur de vitesse adaptatif piloté par radar (ACC) et un système de sécurité précollision avec détection des piétons (PCS).

L'ambassadrice des technologies hybrides Toyota entend marquer un progrès radical en matière d'efficacité énergétique.

Eric Houguet, écrit le 09/09/2015

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