BMW lève le voile sur la Série 2 Active Tourer.

La seconde génération de la compacte polyvalente et dynamique de la marque à l'hélice affiche des lignes épurées et un intérieur d'une grande polyvalence.

Le design extérieur du monospace compact BMW affiche un caractère résolument sportif et charismatique.

Le design extérieur donne au monospace compact BMW une allure sophistiquée et une esthétique dans l'air du temps.

Le traitement minimaliste des surfaces est en adéquation avec le langage esthétique de BMW.

On retrouve un avant au caractère affirmé avec une double calandre BMW et des phares Full LED profilés.

Des projecteurs LED adaptatifs avec fonction d'éclairage de virage, des feux de route anti-éblouissement à faisceau matriciel, des feux de ville, un éclairage d'autoroute ou encore un éclairage conçu pour les mauvaises conditions de visibilité sont également disponibles en option.

Le design des épaulements de la custode et des rétroviseurs avant améliore la visibilité panoramique.

La silhouette est dynamique et élancée avec des montants avant inclinés, un empattement allongé, la forme étirée des vitrages latéraux et les poignées de porte affleurantes.

L'arrière affiche une silhouette musculeuse, avec des feux à LED élancés et des sorties d'échappement intégrées sous la jupe en toute discrétion.

Les volumes et la polyvalence de l'habitacle ont été mis en valeur à travers une refonte de l'habitacle.

L'intérieur entièrement repensé se singularise avec un accoudoir « flottant » avec une platine de commande intégrée pour accueillir le levier de vitesses, le bouton de réglage du volume du système audio et d'autres fonctions.

L'espace sous l'accoudoir est constitué d'un compartiment de rangement.

L'espace avant accueille deux porte-gobelets de grande taille et un emplacement pour smartphone. Le téléphone est dans le champ de vision du conducteur et du passager avant et peut être rechargé sans fil (en option).

Le design moderne et l'écran BMW Curved Display de série rappellent le style de la BMW iX.

Le confort acoustique a également été amélioré.

La protection des occupants comporte un airbag intercalé entre les deux sièges avant.

Les sièges arrière sont rabattables en configuration 40:20:40. La capacité du coffre est augmentée de 90 litres lorsque les dossiers des sièges arrière sont en position cargo. Les sièges arrière peuvent être avancés de 13 cm.

La capacité de chargement peut être portée de 470 litres à 1 455 litres sur la BMW 218i Active Tourer et la BMW 218d Active Tourer et de 415 litres à 1 405 litres sur la BMW 220i Active Tourer.

La commande automatique du hayon est disponible de série, tandis qu'un dispositif d'attelage électrique peut être commandé en option.

La dotation en équipements de série inclut la climatisation automatique deux zones, le volant Sport en cuir, le système de navigation, l'aide au stationnement, l'alerte de collision frontale et le système de commande iDrive avec écran BMW Curved Display et BMW Intelligent Personal Assistant.

Le système d'affichage numérique BMW Curved Display est constitué d'un écran d'information de 10,25 pouces et d'un écran de contrôle de 10,7 pouces.

La Série 2 Active Tourer bénéficie d'un amortissement progressif supplémentaire (en fonction du débattement) sur le train avant et d'un système de limitation du patinage des roues, qui améliore à la fois la motricité et la stabilité directionnelle.

Le système de freinage intégré optimise la sensation au niveau de la pédale ainsi que la réponse des systèmes d'assistance à la conduite lors des manœuvres de freinage.

En matière de direction, la précision et l'agilité ont été renforcées par des améliorations ciblées de l'essieu avant à jambes de force à simple articulation et de l'essieu arrière à trois bras.

Les solutions techniques retenues pour le châssis  visent à offrir un équilibre entre sportivité et confort de conduite.

Le modèle compact BMW bénéficie d'une large gamme de fonctions de conduite et de stationnement automatisées.

Le régulateur de vitesse avec fonction de freinage est inclus de série.

L'alerte de collision frontale, de série, permet de détecter les véhicules en approche lors des manœuvres vers la gauche (dans les pays pratiquant la conduite à droite) ainsi que les piétons et les cyclistes lors des manœuvres vers la droite.

L'aide au stationnement (Parking Assistant) avec caméra de recul et assistance à la marche arrière « Auto-reverse » est de série.

Les fonctions aide au maintien et au changement de voie, régulateur de vitesse actif avec fonction Stop&Go, navigation active, avertisseur de sortie du véhicule (assistant de sortie de stationnement), affichage tête haute BMW (HUD), vue panoramique, vue 3D à distance (Remote 3D View), systèmes d'enregistrement par caméra embarquée BMW Drive Recorder et Remote Theft Recorder sont proposées en option.

Parmi les équipements en option, on peut également citer les sièges Advanced à renforts latéraux et renforts au niveau des épaules, une sellerie Sensatec perforée ou cuir Vernasca, le réglage électrique des sièges (avec fonction mémoire), le soutien lombaire et une fonction massage.

L'architecture est conçue tant pour des moteurs thermiques que pour une motorisation électrifiée.

La BMW Série 2 Active Tourer de seconde génération sera lancée en février 2022, avec trois variantes de motorisation essence et Diesel, trois ou quatre cylindres, dotées d'une puissance allant de 136 ch à 170 ch.

Une boîte de vitesses 7 rapports à double embrayage est proposée de série sur toutes les déclinaisons du modèle.

Tous les moteurs à essence sont dotés d'une technologie de combustion et d'un système à double injection.

Le moteur diesel utilise des pistons à faible frottement et une technologie de turbocompresseur à deux étages à l'efficience optimisée.

Deux modèles hybrides rechargeables, dotés d'une puissance allant de 245 ch à 326 ch pour une autonomie en mode 100% électrique allant jusqu'à 80 km compèteront la gamme à l'été 2022.

La production de la BMW Série 2 Active Tourer se fera sur le site de l'usine BMW de Leipzig.

Caractéristiques des motorisations disponibles au lancement:

BMW 218i Active Tourer :

Moteur essence trois cylindres, boîte 7 rapports à double embrayage
Cylindrée : 1 499 cm3
Puissance : 100 kW/136 ch sur la plage de régime 4 400 à 6 500 tr/min
Couple maximal : 230 Nm sur la plage de régime 1 500 à 4 000 tr/min
Accélération (0 – 100 km/h) : 9,0 secondes
Vitesse de pointe : 214 km/h
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,6 – 6,2 l/100 km en cycle WLTP
Émissions de CO2 en cycle mixte : 150 – 140 g/km en cycle WLTP
Norme d'émission : Euro 6d

BMW 220i Active Tourer :

Moteur essence trois cylindres, technologie 48 V, boîte 7 rapports à double embrayage
Cylindrée : 1 499 cm3
Puissance cumulée : 125 kW/170 ch développés par le moteur thermique (jusqu'à 115 kW/156 ch sur la plage de régime 4 700 à 6 500 tr/min) combiné au moteur électrique (jusqu'à 14 kW/19 ch).
Couple maximal : 280 Nm développés par le moteur thermique (jusqu'à 240 Nm sur la plage de régime 1 500 à 4 400 tr/min) combiné au moteur électrique (jusqu'à 55 Nm)
Accélération (0 – 100 km/h) : 8,1 secondes
Vitesse de pointe : 221 km/h
Consommation de carburant en cycle mixte : 6,3 – 5,9 l/100 km en cycle mixte WLTP
Émissions de CO2 en cycle mixte : 142 – 133 g/km en cycle WLTP
Norme d'émission : Euro 6d

BMW 218d Active Tourer :

Moteur diesel quatre cylindres en ligne, boîte 7 rapports à double embrayage
Cylindrée : 1 995 cm3
Puissance : 110 kW/150 ch sur la plage de régime 3 750 à 4 000 tr/min
Couple maximal : 360 Nm sur la plage de régime 1 500 à 2 500 tr/min
Accélération (0 – 100 km/h) : 8,8 secondes
Vitesse de pointe : 220 km/h
Consommation de carburant en cycle mixte : 5,1 – 4,8 l/100 km en cycle mixte WLTP
Émissions de CO2 en cycle mixte : 134 – 125 g/km en cycle WLTP
Norme d'émission : Euro 6d