Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.

Latribuneauto
La Tribune Auto
Un réchauffeur de réfrigérant haute tension améliore les performances des batteries

Un réchauffeur de réfrigérant haute tension améliore les performances des batteries

Un réchauffeur de réfrigérant haute tension améliore les performances des batteries

Un réchauffeur de réfrigérant haute tension améliore les performances des batteries

Le réchauffeur de réfrigérant haute tension améliore les performances des batteries des véhicules électriques et hybrides électriques grâce au maintien de la température de fonctionnement de la batterie dans une plage optimale et à une répartition de température homogène à l'intérieur du pack batterie et de ses cellules.

En raison de sa haute densité de puissance thermique et de ses temps de réponse rapides dus à sa faible masse thermique, cette technologie accroît l'autonomie en mode 100% électrique en prélevant moins d'énergie sur la batterie. Elle permet en outre de générer des températures d'habitacle confortables en peu de temps.

Le réchauffeur de réfrigérant haute tension de BorgWarner est équipé d'un élément chauffant en film épais (TFE). Un contour compact garantit la souplesse des dimensions et des formes, tandis que la faible masse thermique se traduit par des temps de réponse rapides. Cette technologie offre une haute densité de puissance thermique et une détection directe de la température. Grâce à différentes configurations, le réchauffeur de réfrigérant haute tension de BorgWarner est adapté à des tensions d'alimentation comprises entre 180 et 800 V, offre une plage de puissance de 3 à 10 kW et convient à une large gamme d'applications. Un concept de sécurité empêche toute surchauffe du réchauffeur de réfrigérant haute tension par fort débit de courant. Le système reconnaît diverse situations et réagit en conséquence.

Le réchauffeur de réfrigérant haute tension est proposé en deux versions : plaque unique et plaque double. Par rapport à la version à plaque unique chargée soit de la gestion thermique de la batterie, soit du chauffage de l'habitacle, le réchauffeur à double plaque assume les deux tâches en même temps. Il fournit en outre jusqu'à 80% de surface de transfert thermique supplémentaire du fait de ses deux plaques chauffantes. Les deux versions sont intégrées dans un boîtier en aluminium assurant un blindage électromagnétique. Les pertes d'énergie thermique sont réduites au minimum.

Eric Houguet, écrit le 13/09/2018

Sur le même thème

Rechercher sur le site

SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS

Pensez-vous que le résultat des élections législatives anticipées remette en question les interdictions de circulation des véhicules thermiques les plus anciens dans les Zones à Faibles Emissions ZFE ?

VOTRE CREDIT AUTO MOINS CHER

Simulez le financement de votre voiture neuve ou d'occasion

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

VOTRE ASSURANCE AUTO MOINS CHERE

Jusqu'à 357 € d'économies sur votre devis assurance auto

Lexique automobile

Certains termes automobiles vous échappent. Nous vous aidons avec notre lexique à y voir plus clair.

Consultez le lexique automobile

Icon newsletterNewsletter

Ne manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.

Je m'abonne

Shopping

Nous avons sélectionné pour vous des prestataires : concessionnaires, revendeurs, banquiers, radars…

Contactez nos partenaires
Reportage : environnement - Découvrez la nouvelle Fiat 500 Cabriolet