Les ventes de véhicules compatibles d'origine avec le Superéthanol-E85 progressent

Les ventes de véhicules compatibles d'origine avec le Superéthanol-E85 s'élèvent à 39 347 voitures en 2023 en France (dont mild hybride et full hybride et hybride rechargeable).

Les ventes de voitures compatibles d'origine avec le Superéthanol-E85 se décomposent en 4 446 véhicules Superéthanol-E85 et 34 901 véhicules hybrides Superéthanol-E85 (dont mild hybride et full hybride et hybride rechargeable).

A titre de comparaison, il s'était vendu 34 881 véhicules Superéthanol-E85 en 2022 (11 753 véhicules Superéthanol-E85 et 23 123 véhicules hybrides Superéthanol-E85, dont mild hybride et full hybride et hybride rechargeable), soit une progression annuelle de 12,80%, dans un marché en hausse de 16,10%.

En 2005, Ford a été pionnier en lançant les premiers véhicules Flexifuel, fonctionnant au biocarburant, en France.

En 2019, Ford était le seul constructeur automobile à proposer un véhicule compatible d'origine E85 avec le Kuga Flexifuel. Il s'en est vendu 5 919 exemplaires en 2019, soit 65% des ventes du Ford Kuga.

En 2023, trois constructeurs commercialisent en France 9 modèles de véhicules flex-E85 d'origine

La marque américaine Ford propose en 2023 six véhicules compatibles E85 (Fiesta EcoBoost, Puma EcoBoost mHEV, Focus EcoBoost mHEV et Kuga FHEV, Fiesta Van et Transit Connect), dont trois véhicules hybrides et Flexifuel (Puma EcoBoost mHEV, Focus EcoBoost mHEV et Kuga FHEV).

Ford a vendu 37 992 modèles Flexifuel en 2023.

Le superéthanol- E85 Flexifuel représente 74% des ventes de Ford (81% des Ford Puma, 91% des Ford Focus et 78% des Ford Kuga). A noter, que le Ford Explorer n'est pas proposé en version superéthanol Flexifuel.

La technologie Flexifuel de Ford permet, avec un seul réservoir, de fonctionner indistinctement au carburant Superéthanol-E85, au Sans Plomb 95 E5 ou E10 ou à leur mélange dans n'importe quelle proportion de ces carburants.

Land Rover propose deux véhicules compatibles superéthanol- E85: le Discovery Sport Flex Fuel Hybride, Range Rover Evoque Flex Fuel Hybride.

Jaguar propose un véhicule compatible superéthanol- E85: le E-Pace hybride Flex Fuel.

Si le carburant Superéthanol-E85 rencontre un succès d'estime vis-à-vis du grand public, il est confronté depuis de nombreuses années à une diffusion confidentielle, à un désintérêt de la part de la plupart des constructeurs automobiles et à un intérêt limité des distributeurs de carburants.

Au 15 janvier 2024, 3 600 stations distribuaient du superéthanol- E85 en France, soit 39 % des stations-service qui déclarent leurs prix sur le site prix-carburants.gouv (source SNPAA).

La marque américaine Ford représente à elle seule plus de 96% des ventes de véhicules compatibles d'origine avec le superéthanol- E85.

Après une très forte hausse en 2022 (le carburant Superéthanol-E85 à la pompe était passé de 0,75 euro le litre à 1,11 euro le litre), le carburant Superéthanol-E85 à la pompe est repassé sous les 1 euro).

Au 23 janvier 2024, le prix au litre observé à la pompe pour le Superéthanol-E85 est de 0,91 euro en moyenne.

Le carburant Superéthanol-E85 est économique (prix au litre en moyenne à 1,06 euro alors que le super sans plomb est à 1,88 euro et le diesel à 1,76 euro) et plus vert que les autres carburants (il est produit en partie à partir de betteraves, de céréales et de leurs résidus) et supporte l'hybridation.

Le Superéthanol-E85 est un carburant qui contient entre 60% et 85% de bioéthanol d'origine végétale.

Le bioéthanol est issu, selon la saison, de la fermentation des sucres contenus dans les organes de réserve de la betterave sucrière (racine), des céréales (grain) et de la canne à sucre (tige).

En France, le bioéthanol est produit pour moitié à partir de betteraves à sucre (variétés différentes de la betterave rouge consommée par l'homme) et pour l'autre moitié à partir de céréales (maïs et blé fourrager).

La fabrication de bioéthanol génère également des pulpes de betteraves et des drêches de céréales, riches en protéines, destinées à l'alimentation animale.

Le bioéthanol est une énergie renouvelable obtenue par la fermentation qui transforme les sucres en alcool.

Le Superéthanol-E85 permet une réduction d'au moins 40 % des émissions nettes de gaz à effet de serre (Dioxyde de carbone, Méthane, Protoxyde d'azote, Hydrofluorocarbures, Perfluorocarbures, Hexafluorure de soufre, Trifluorure d'azote) par rapport au SP95-E10.

Les émissions de CO2 du Superéthanol-E85, en analyse de cycle de vie, sont réduites de près de 50% par rapport au carburant essence. Le cycle de vie complet comprend les émissions de CO2 résultant de la production des matières premières agricoles, de leur transformation en éthanol, de la combustion dans les véhicules dont on déduit l'absorption de CO2 par la photosynthèse des cultures utilisées.

Au 12 janvier 2024, le carburant Superéthanol-E85 permet une économie à la pompe de 592 euros pour 13 000 km ou de 910 euros pour 20 000 km en raison d'une fiscalité des carburants favorable. Ce calcul est établit sur la base d'u véhicule qui consomme 7 litres aux 100 km à l'essence et avec une surconsommation de 25% au Superéthanol-E85.

Fiscalité des carburants (source : www.bioethanolcarburant.com):

• SP95 et SP98 (E5) 68,29 ct€/l
• SP95-E10 66,29 ct€/l
• Gazole B7 : 59,40 ct€/l
• Superéthanol-E85 11,83 ct€/l

Si les ventes de véhicules compatibles au carburant Superéthanol-E85 sont confidentielles à l'échelle du marché (39 347 ventes dans un marché de 1 774 729 véhicules particuliers, soit une part de marché de 0,3%), elles peuvent être significatives à l'échelle d'un constructeur.

Ainsi le carburant Superéthanol-E85 représente 74% des volumes de ventes de Ford en France.

A l'échelle de l'Europe, on ne peut pas parler d'un marché de véhicules compatible d'origine avec le carburant Superéthanol-E85.

Rappelons que Citroën, Dacia, Peugeot, Opel, Renault, Volkswagen et Volvo, qui proposaient des véhicules compatibles au carburant Superéthanol-E85 sur le marché Français, ont arrêté de commercialiser des véhicules compatibles au carburant Superéthanol-E85.

Les ventes de véhicules compatibles d'origine avec le Superéthanol-E85 en 2023:

Ford Puma EcoBoost mHEV: 18 734 véhicules
Ford Kuga FHEV: 10 308 véhicules
Ford Fiesta EcoBoost: 4 437 véhicules
Ford Focus EcoBoost mHEV: 4 504 véhicules
Land Rover Range Rover Evoque Flex Fuel Hybride: 734 véhicules
Land Rover Discovery Sport Flex Fuel Hybride: 299 véhicules
Jaguar E-Pace hybride Flex Fuel: 322 véhicules