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La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch

La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch

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La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch

La Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid développe 680 ch

La Porsche Panamera Sport Turismo la plus puissante est hybride rechargeable. La déclinaison hybride rechargeable de la Panamera Sport Turismo associe un moteur V8 de 4.0 litres de 550 ch à un moteur électrique de 136 ch pour une puissance cumulée de 680 ch et un couple maximal de 850 Nm, disponible dès 1 400 tr/min.

La Sport Turismo hybride rechargeable est équipée d'une transmission intégrale active pilotée par le système Porsche Traction Management (PTM) et d'une boîte à double embrayage Porsche PDK huit rapports, offrant un passage de rapport rapide.

Le découpleur intégré au module hybride est commandé par un actionneur électromécanique (Electric Clutch Actuator – ECA), qui permet de réduire les temps de réponse.

La Sport Turismo Turbo S E-Hybrid abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint une vitesse de pointe sur circuit fermé de 310 km/h. Les 200 km/h départ arrêté sont atteints en 11,9 secondes.

Le plus puissant des modèles Sport Turismo de Porsche affiche une autonomie (sur la base du cycle NEDC) de 49 km en conduite tout-électrique sans émettre la moindre émission locale. La vitesse maximale en mode tout-électrique est de 140 km/h.

La consommation moyenne de carburant en cycle européen (NEDC) ressort à 3,0 litres aux 100 km (soit des émissions de CO2 de 69 g/km) et la consommation électrique à 17,6 kWh/100 km.

La batterie lithium-ion dispose d'une capacité de 14,1 kWh. Le temps de charge varie de 2,4 à 6 heures, en fonction du type de chargeur et du type d'alimentation.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo est commercialisée à partir de 191 942 euros.

Eric Houguet, écrit le 12/10/2017

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