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Renault et Powervault lancent un système domestique de stockage d'énergie, basé
sur la seconde vie des batteries des véhicules électriques.
Les batteries usagées des véhicules électriques sont transformées en unité de
stockage résidentiel, dans des résidences équipées de panneaux solaires.
Cette collaboration va réduire le coût des batteries intelligentes Powervault
de 30%.
Powervault lance un premier test avec 50 batteries de voitures électriques
fournies par Renault. Cet essai va permettre d'explorer les performances
techniques de la seconde vie des batteries, autant que la réaction des clients
au stockage d'énergie à domicile.
Le système de batteries domestiques Powervault permet à ses propriétaires
d'adopter un mode de vie plus « intelligent » en augmentant la capacité de
stockage et donc d'utilisation de l'énergie générée via leurs propres panneaux
solaire. Les unités Powervault peuvent également se charger automatiquement à
l'aide d'une énergie à faible coût, en dehors des heures de pointe. Ce système
est situé au cœur de la maison intelligente grâce à l'optimisation de
l'utilisation de l'énergie.
En plus de réduire le coût de production du système Powervault, l'utilisation
de batteries en seconde vie permet d'optimiser le cycle de vie des batteries
Renault avant qu'elles ne soient recyclées.
Les batteries utilisées dans les véhicules électriques ont généralement une
durée de vie de 8 à 10 ans. A l'issue de cette période, elles disposent encore
de capacités utiles importantes pour des applications stationnaires, ce qui
leur donne une vie supplémentaire avant d'être recyclées. Dans le système
Powervault, la durée de vie supplémentaire des batteries Renault est estimée
entre 5 à 10 ans. Les batteries sont retirées des véhicules électriques et
classées avant que Powervault ne les transforme en plus petites batteries pour
ses propres applications.
Le test seconde vie de Powervault débutera en juillet 2017 et se déroulera sur
une année.
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