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3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant 3 688 km avec un litre de carburant

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3 688 km avec un litre de carburant

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Cent quatre vingt sept équipes d'étudiants ont participé au Shell Eco-marathon Europe du 26 au 28 mai 2011. Les véhicules participants utilisent différents types d'énergies : diesel, éthanol, Gas-To-Liquid (GTL), hydrogène, gaz de pétrole liquéfié (GPL), pétrole, ainsi que de l'énergie solaire.

Cette épreuve, organisée en Europe, en Asie et en Amérique, vise à réaliser et à tester des véhicules efficaces en matière de rendement énergétique. L'objectif des participants est de concevoir la voiture capable de parcourir la distance la plus longue en utilisant la moins grande quantité d'énergie.

Deux catégories de véhicules participent à cette épreuve. Des prototypes à la ligne futuriste qui intègrent toutes les contraintes aérodynamiques, mais également des véhicules "UrbanConcept" destinés à sillonner les routes européennes.

Cette année, sur le circuit EuroSpeedway de Lausitz en Allemagne, le prototype à essence de l'équipe française Microjoule de La Joliverie a parcouru 3688,2 km avec un litre de carburant.

Dans la catégorie des véhicules "UrbanConcept" destinés à sillonner nos routes, le DTU Roadrunners de l'Université Technique du Danemark a couvert l'équivalent de 509,4 km avec un litre d'éthanol.

Dans la nouvelle catégorie E-mobilité, des records ont été établis dans les catégories Prototype à énergie solaire et pile à hydrogène. L'équipe italienne mecc-Sun du Politecnico di Milano a conçu et construit une voiture fonctionnant à l'énergie solaire capable de parcourir une distance de 1 108 kilomètres avec 1 kWh d'énergie. L'équipe française de Polytech Nantes a battu son propre record dans la catégorie Prototype pile à hydrogène en parcourant 590,2 km/kWh.

Le podium de la catégorie Combustion interne / Prototype :

1 MICROJOULE LA JOLIVERIE, LA JOLIVERIE, Essence, 3 688 km/l
2 TIM INSA, INSA Toulouse, Ethanol, 2 944 km/l
3 Remmi-Team, Tampere University of Technology, Essence, 2 694 km/l

Le podium de la catégorie Combustion interne / Urban Concept :

1 DTU Roadrunners, Techical University of Denmark, Ethanol, 509 km/l
2 Lycée Louis Delage, Lycée Louis Delage, Essence, 397 km/l
3 ARC Team, HE-ARC ingenierie, Essence, 336 km/l

Source: Shell Eco-marathon Europe 2011

Bdn, écrit le 08/06/2011

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