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L’aluminium récupéré sur des véhicules Jaguar Land Rover en fin de vie est réutilisé L’aluminium récupéré sur des véhicules Jaguar Land Rover en fin de vie est réutilisé L’aluminium récupéré sur des véhicules Jaguar Land Rover en fin de vie est réutilisé

L’aluminium récupéré sur des véhicules Jaguar Land Rover en fin de vie est réutilisé

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L’aluminium récupéré sur des véhicules Jaguar Land Rover en fin de vie est réutilisé

L’aluminium récupéré sur des véhicules Jaguar Land Rover en fin de vie est réutilisé

Jaguar Land Rover franchit une nouvelle étape dans l'utilisation de l'aluminium en circuit fermé.

Un programme de recyclage est mis en place dans le but de transformer les voitures d'aujourd'hui en véhicules de demain.

L'aluminium récupéré sur des véhicules en fin de vie est réutilisé sur les véhicules de nouvelle génération.

Des tests sont effectués sur des prototypes de Jaguar i-Pace en pré-production dans le cadre du procédé Reality qui a pour ambition de réutiliser l'aluminium de véhicules Jaguar et Land Rover en fin de vie pour l'incorporer à des alliages qui serviront à la production de véhicules futurs.

L'aluminium recyclé est mis à l'épreuve par des scientifiques qui effectuent des tests de résistance et vérifient sa qualité afin de s'assurer qu'il réponde aux normes mécaniques nécessaires pour être utilisé dans les carrosseries de véhicules Jaguar et Land Rover.

Le procédé est actuellement en expérimentation sur des prototypes de Jaguar i-Pace en pré-production, après démontage de leurs batteries. Les batteries intègrent leur propre processus de recyclage. Les éléments de la voiture sont triés par famille de matériau grâce à des capteurs high-tech Axion. Après séparation, les morceaux d'aluminium sont fondus pour être réutilisés.

Lorsqu'il fonctionnera à pleine capacité, le procédé Reality permettra de réduire la quantité de CO2 émise lors de la production initiale d'aluminium ainsi que la quantité d'aluminium vierge nécessaire à la fabrication de véhicules.

L'aluminium est un matériau précieux et un élément important du processus de fabrication Jaguar Land Rover.

En 2014, la Jaguar XE est devenue la première voiture au monde à employer l'alliage d'aluminium RC5754 pour ses panneaux de carrosserie, celui-ci étant composé à 75% d'aluminium recyclé. La moitié de la carrosserie de la XE est faite d'alliages comprenant une grande partie d'aluminium recyclé.

Jaguar Land Rover utilise annuellement 180 000 tonnes d'aluminium. C'est déjà l'un des matériaux les plus recyclés, 75% de tout l'aluminium produit depuis la fin du XIXe siècle étant encore en circulation aujourd'hui.

Entre septembre 2013 et janvier 2019, environ 300 000 tonnes d'éléments recyclés ont été réemployées pour la structure aluminium de Jaguar.

  
  
  

Eric Houguet, écrit le 03/04/2019

La vidéo de la récupération de l’aluminium sur des véhicules Jaguar Land Rover en fin de vie sur la chaîne YouTube/LaTribuneAuto

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