Vendue à 115 000 exemplaires depuis son lancement, la DS 4 prend un nouvel envol.

La berline dynamique et racée DS s'offre une nouvelle face avant et se décline dans une nouvelle silhouette inédite, DS 4 Crossback, au look "baroudeur chic" avec une garde au sol plus haute de 30 mm, des grandes roues noires et à des éléments de carrosserie spécifiques (enjoliveurs de passages de roue, becquets et barres de toit).

La DS 4 adopte une nouvelle face avant (calandre DS Wings) et les nouveaux projecteurs DS LED Vision.

La nouvelle DS 4 propose des lignes fluides et sculptées, avec notamment des signatures chromées (calandre et bouclier avant et arrière, baguettes latérales, contour des vitres …). Elle bénéficie d'une nouvelle assiette plus affirmée, renforcée par des roues larges au style diamantage.

La berline DS apporte une touche personnelle avec son offre biton carrosserie/pavillon. Avec un choix de 4 couleurs de toit et de becquet (noir perla nera, whisper, bleu virtuel, orange tourmaline) et la possibilité de combiner avec les décors associés : rétroviseurs et cabochons de roues, la DS 4 inaugure sa propre vision du biton. A la clé, ce ne sont pas moins de 38 combinaisons possibles, entre les couleurs de pavillon et les teintes de carrosserie proposées (4 nouvelles couleurs : bleu encre, orange tourmaline, gris artense et rouge rubis).

La berline compacte DS propose un intérieur raffiné et personnalisable. Le raffinement de la planche de bord entièrement gainée de cuir nappa et cousu main, les sièges massants, les panneaux de portes gainés de cuir nappa et la confection des sièges « bracelet » en cuir semi-aniline constituent la signature de la marque DS. De par ses formes concaves et convexes, la planche de bord nécessite à elle seule 8 heures de travail manuel d'un sellier.

La DS 4 embarque le protocole CarPlay, compatible avec les appareils Apple iPhone les plus récents.

L'écran tactile couleur de 7 pouces de dernière génération offre un accès facilité à toutes les fonctionnalités de la voiture et permet la duplication du smartphone (Android et iOS) sur l'écran du tableau de bord (prestation Mirror Screen). Le conducteur peut profiter à tout moment de certaines de ses applications à bord sur l'écran tactile. A titre d'exemple, la DS 4 propose l'écriture de SMS par reconnaissance vocale.

La DS 4 bénéficie également de l'offre DS Connect Box avec un pack SOS & Assistance (un système qui permet l'appel automatique d'urgence et l'assistance localisée avec envoi de secours adéquats en cas de problème, un pack Monitoring (le suivi automatique du kilométrage, une alerte des entretiens à prévoir et des conseils d'éco-conduite à partir des informations techniques émises par la voiture), le pack Mapping (localisation du véhicule, informations par email en cas d'entrée ou sortie d'une zone géographique) et le pack Tracking (la position géographique de la voiture est transmise aux forces de l'ordre en cas de vol).

Aux côtés de ces services de connectivité, la caméra de recul et l'ADML (accès et démarrage mains libres) font leur apparition aux côtés du système de surveillance d'angle mort et de l'alerte de franchissement involontaire de ligne.

Le catalogue de la DS 4 offre des projecteurs Xenon directionnels, des indicateurs de direction LED défilants et des antibrouillards à LED avec la fonction cornering light.

On retrouve sous le capot de la DS 4 six moteurs turbo allant jusqu'à 210 ch et émettant entre 97 g et 138 g de CO2/km: trois motorisations essence (un PureTech de 131 ch et 230 Nm, un THP 165 S&S EAT6 et un THP 210 S&S) et trois motorisations BlueHDi (BlueHDi 120 S&S BVM6 ou EAT6, BlueHDi 150 S&S BVM6 et BlueHDi 180 S&S EAT6).

Les motorisations BlueHDi affichent des consommations et des émissions de CO2 réduites. Ces résultats sont dus au travail réalisé sur le moteur lui-même (amélioration du rendement, revêtement de type Diamond Like Carbon, réduction des pertes mécaniques,…) et à une ligne d'échappement efficiente. Le module SCR (Selective Catalytic Reduction) de post-traitement, positionné en amont du filtre à particules additivé, est capable de réduire à la fois jusqu'à 90% les émissions de NOx tout en diminuant jusqu'à 4% le CO2.

Combiné soit avec une boîte de vitesses mécanique, le BlueHDi 120 S&S affiche des chiffres prometteurs : une consommation mixte de 3,7 litres aux 100 km et 97 g/km de CO2 (3,8 litres aux 100 km et 99 g/km de CO2 en EAT6) et un couple de 300 Nm.

Pour tenir compte de l'évolution des hauteurs de caisse, une mise au point spécifique des liaisons au sol et de la direction a été réalisée. Avec un centre de gravité abaissé, la DS 4 gagne en agilité et en tenue de caisse.

La DS 4 propose la technologie Intelligent Traction Control: un système d'aide à la conduite qui sous faible adhérence optimise la régulation de l'antipatinage des roues avant. Ceci permet d'améliorer les performances de « décollage » notamment sur routes enneigées et aussi d'améliorer la motricité en sortie de virage.

La DS 4 sera présentée en première mondiale au salon de Francfort 2015 et commercialisée à partir de novembre 2015 en Europe.