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Une petite citadine électrique haute en couleurs ultra-maniable
Une petite citadine électrique dotée d'une architecture à moteur arrière
Vingt ans après avoir chamboulé le segment des petites voitures avec la « Grenouille », la Renault Twingo s'est réinventée dans un environnement nettement plus concurrentiel.
Partis d'une page blanche, les ingénieurs et designers de Renault ont puisé leur inspiration dans l'héritage laissé par la Twingo originelle et la R5.
La Renault Twingo s'est réinventée pour revenir à l'esprit originel et original de la Twingo.
La troisième génération de la Twingo affiche un bouclier aux formes sculptées, une calandre au motif horizontal et des phares intégrant la signature lumineuse C-shape.
La Twingo Electric est proposée sous une carrosserie cinq portes.
La Twingo Electric est construite sur une plateforme nativement prédisposée à l'électrique.
Développée en partenariat avec Daimler, la petite citadine électrique Renault repose sur une architecture à moteur arrière.
Le passage du moteur à l'arrière libère le train avant et permet d'améliorer le rayon de braquage.
Maniable, la Twingo se faufile en ville et se gare en quelques tours de volant.
L'architecture à moteur électrique arrière dégage de l'espace à bord.
Avec un bloc avant réduit et les roues placées aux quatre coins, la Twingo bénéficie d'un empattement et d'une habitabilité en hausse.
La Twingo Electric revendique un caractère affirmé marqué par un nez court.
La petite citadine électrique Renault Twingo Electric embarque une motorisation électrique et une batterie lithium-ion de 22 kWh.
Le moteur électrique de 82 ch (60 kW) de la Twingo Electric délivre un couple maximum de 160 Nm immédiatement disponible.
La voiture électrique offre des accélérations et des reprises à la fois franches accessibles dès les bas régimes.
L'accélération de 0 à 50 km/h s'effectue en 4,2 secondes, alors que le de 0 à 100 km/h prend 12,9 secondes.
La vitesse de pointe est plafonnée à 135 km/h.
La Twingo Electric dispose d'un « mode B », offrant trois niveaux de freinage récupératif, qui s'exerce dès le relâchement de la pédale d'accélérateur.
La consommation électrique homologuée en cycle mixte est de 160 Wh/km.
La mini-citadine électrique Renault offre environ 190 kilomètres d'autonomie sur le cycle WLTP Complet.
La Twingo Electric se recharge sur une prise domestique ou sur une Wallbox ou sur des infrastructures en courant alternatif (AC) jusqu'à 22 kW.
La version électrique de la Renault Twingo est commercialisée à partir de 23 350 euros dans sa finition Life (bonus écologique de 4 000 euros plafonné à 27% non déduit).
Date de l'article 19/07/2021
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