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Une petite berline polyvalente sans compromis
Des technologies avancées de sécurité optionnelles
La Kia Rio a obtenu la note de trois étoiles, sur cinq possibles, à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2017.
La berline polyvalente Kia réalise un score de 85% pour la protection des adultes, de 84% pour la protection des enfants, de 62% pour la protection des piétons et de 25% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
Equipée du freinage d'urgence autonome (AEB) à détection piétons et du système d'alerte de franchissement de ligne (LDWS), la Rio a été créditée de cinq étoiles.
La Kia Rio est conçue sur un châssis en acier rigide faisant appel à une grande proportion d'acier à haute résistance (51%), notamment dans les montants A et B, les bas de caisse, la structure du toit, le compartiment moteur et le plancher.
La haute teneur en acier rigide renforce la cellule de survie en cas de collision.
La dotation standard d'équipements sécurité comprend un ABS avec répétiteur électronique de freinage EBD, des airbags frontaux conducteur et passager (déconnectable côté passager), des airbags latéraux conducteur et passager, des airbags rideaux avant et arrière, un régulateur de couple et assistance au contre-braquage (VSM), un contrôle de stabilité en courbe (TVBB), un contrôle de pression des pneumatiques (TPMS), un contrôle de stabilité en ligne droite (SLS) et un contrôle électronique de la trajectoire (ESC).
La Kia Rio intègre plusieurs systèmes d'aide à la conduite de Kia (selon la finition) à l'instar du système de freinage d'urgence autonome (FCA) avec détection des piétons, des véhicules et des cyclistes, de l'aide au maintien dans la file (LKA), de l'alerte de vigilance du conducteur (DAW) et du système de surveillance des angles morts (BCW).
Le freinage d'urgence autonome, avec détection des piétons, des véhicules et des cyclistes, fait appel à un système de détection à radar longue portée pour détecter les collisions potentielles avec des véhicules, des piétons ou des cyclistes. En l'absence de réactions du conducteur, le système freine automatiquement pour éviter une collision ou en réduire l'impact.
Le freinage autonome est associé à un système d'alerte de franchissement de ligne qui alerte de conducteur en cas d'écart de trajectoire sans activation préalable des clignotants.
Selon le niveau d'équipement, la Kia Rio propose le système de freinage d'urgence autonome (FCA) ainsi que le système anti-collision avec détection des angles morts (BCA sur boîte DCT uniquement), la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLW), le régulateur de vitesse adaptatif (SCC sur boîte DCT uniquement) et l'assistance active à la conduite (LFA).
Le système d'assistance active à la conduite LFA utilise une caméra, des capteurs radar et surveille les marquages au sol pour maintenir automatiquement le véhicule au milieu de sa voie de circulation.
La Kia Rio se dote également du système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA sur boîte DCT uniquement).
Date de l'article 16/05/2022
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