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La berline compacte Ford embarque un moteur essence 1.0 litre EcoBoost Hybrid mHEV de 155 ch, un moteur superéthanol 1.0 litre Flexifuel Hybrid mHEV de 125 ch et un moteur Ford diesel EcoBlue à turbocompresseur 1.5 litre de 120 ch.
Les motorisations trois cylindres bénéficient de la technologie de désactivation de cylindre qui désactive automatiquement un cylindre (en 14 millisecondes seulement) lorsque la pleine puissance du moteur n'est pas requise, comme lors des trajets longs par exemple.
Le bloc essence 1.0 litre EcoBoost Hybrid 155 ch affiche des émissions de CO2 de 118 g/km et une consommation mixte de 5,2 litres aux 100 km.
Le bloc superéthanol 1.0 Flexifuel Hybrid 125 ch mHEV affiche des émissions de CO2 de 117 g/km et une consommation mixte de 7,1 litres aux 100 km.
Le moteur EcoBlue de 1.5 litre de cylindrée de 120 ch affiche des émissions de CO2 de 110 g/km et une consommation mixte de 4,2 litres aux 100 km.
Le moteur Ford diesel EcoBlue à turbocompresseur est conçu pour offrir une puissance supérieure, un couple accru à bas régime, ainsi qu'une efficacité énergétique optimale pour les conducteurs qui parcourent de longues distances toute l'année.
La technologie Stop & Start est proposée sur toutes les motorisations et les boîtes manuelles 6 vitesses ou automatique 8 vitesses.
Date de l'article 14/03/2022
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