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Une citadine rehaussée à la ligne baroudeuse
La Ford Fiesta Active est animée par des moteurs essence et Diesel Euro 6d-Temp.
La gamme de motorisations de la Fiesta Active intègre le moteur EcoBoost 1.0 litre avec trois niveaux de puissance (95 ch, 100 ch et 125 ch), ainsi que le moteur diesel TDCi 1.5 litre en 85 ch.
La technologie Stop & Start est proposée de série sur tous les moteurs.
Le système Auto-Start-Stop coupe automatiquement le moteur à l'arrêt et le redémarre dès que le conducteur actionne l'embrayage.
Un bouton Eco ajuste les paramètres du moteur et de l'accélérateur afin d'aider les conducteurs à économiser encore plus de carburant (sur les transmissions manuelles).
La technologie de grille de calandre active, pour les moteurs EcoBoost et le TDCi 85 ch, ferme automatiquement la grille de calandre pour réduire l'effet de résistance lorsque le refroidissement du radiateur n'est pas indispensable.
Le moteur essence trois cylindres 1.0 litre EcoBoost 95 ch, associé à une boîte manuelle à six vitesses à faible frottement, permet d'afficher des émissions de CO2 de 94 g/km, soit 4,1 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres.
Le moteur essence trois cylindres 1.0 litre EcoBoost 125 ch, associé à une boîte manuelle à six vitesses à faible frottement, permet d'afficher des émissions de CO2 de 96 g/km, soit 4,2 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres.
Le moteur 1.5 litre TDCi est disponible dans une version turbocompressé de 85 ch couplée à une transmission manuelle à six rapports émettant 94 g de CO2/km, soit 4,0 litres de consommation mixte aux 100 kilomètres (4,4 litres en ville et 3,7 litres sur route).
Le moteur 1.5 litre TDCi s'appuie sur une conception optimisée de la chambre de combustion, un turbocompresseur et une injection de carburant sophistiquée. La technologie de récupération d'énergie améliore l'efficience du moteur en engageant sélectivement l'alternateur et en rechargeant la batterie lorsque le véhicule roule et freine.
Date de l'article 07/05/2020
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