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Une petite voiture électrique empruntant des codes de SUV
La Citroën C3 est le modèle le plus vendu de la marque Citroën. Elle représente 29 % du volume des ventes de Citroën en Europe.
En 2022, la C3 occupait 11 % du marché du segment des citadines en Europe.
Le best-seller de Citroën s'est vendu à plus de 5,6 millions d'exemplaires depuis le lancement de la première génération en 2002, dont plus de 1,5 million d'exemplaires depuis 2016.
La Citroën C3 s'est vendue à 59 603 exemplaires en France en 2023 (58 880 exemplaires en 2022, 65 365 exemplaires en 2021, 58 547 exemplaires en 2020 80 757 exemplaires en 2019, 77 937 exemplaires en 2018, 71 938 unités en 2017, 58 894 exemplaires en 2016, 56 383 ventes en 2015, 59 628 exemplaires en 2014 et 53 376 unités vendues en 2013).
La Citroën C3 bénéficie d'une notoriété établie en France.
La fiabilité des organes mécaniques Stellantis a été démontrée sur d'autres modèles.
La Citroën C3 apporte une vraie différence sur le marché des berlines du segment B.
Moderne, astucieuse et populaire, la ë-C3 s'adresse à un large public en étant abordable pour un modèle électrique.
La version électrique de la C3 devrait représenter près de l'ordre de 20 à 30% des volumes de ventes de la petite berline polyvalente Citroën.
Il est difficile à ce jour d'estimer les valeurs de revente en occasion de la Citroën ë-C3.
Le volume de vente de véhicules neufs est lui aussi très incertain.
Les valeurs de revente de la Citroën ë-C3 sont impactées par le poids de l'incitation fiscale de 4 000 euros (soit près de 17% du prix catalogue) dont bénéficie la voiture à l'achat.
Les valeurs de revente en occasion sont tirées à la baisse par le développement continu de la technologie électrique (baisse de prix, augmentation de l'autonomie, augmentation de la capacité de recharge).
Les ruptures technologiques annoncées par les constructeurs et/ou en provenance de Chine pourraient entrainer un effondrement du prix des véhicules électriques d'ancienne génération sur le marché de l'occasion, les véhicules électriques d'ancienne génération devenant obsolètes.
Le relâchement des contraintes de circulation liées aux Zones à Faibles Emissions (ZFE) interdisant la circulation des véhicules thermiques contribue également à la baisse des valeurs de revente en occasion des véhicules électriques de type Citroën ë-C3.
L'achat d'un véhicule électrique est en train de redevenir pendant quelques années (jusqu'à 2035 au plus tard) un choix personnel et non une obligation imposée par le législateur.
La garantie 8 ans ou 160 000 km de la batterie à hauteur de 70% de sa capacité de charge est un élément positif pour la revente de la voiture électrique Citroën ë-C3 en occasion.
La faible autonomie de la berline polyvalente électrique Citroën, vendue à partir de 23 300 euros, constitue un frein sur le marché de l'occasion en tant qu'unique voiture du foyer.
Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Citroën ë-C3 sont de
Date de l'article 14/06/2024
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