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Une berline compacte électrique surélevée à la lunette arrière inclinée
De nombreuses technologies d'aides à la conduite
La berline compacte Citroën C4 a obtenu la note de quatre étoiles sur cinq possibles à l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole de tests 2021.
La berline compacte Citroën C4 a réalisé un score de 76% pour la protection des adultes, de 83% pour la protection des enfants, de 57% pour la protection des piétons et de 63% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.
La Citroën ë-C4 propose de nombreuses technologies d'aides à la conduite.
Le système Active Safety Brake freine automatiquement le véhicule en cas de risque de collision via la détection et l'analyse des obstacles, fixes ou mobiles, piétons, cyclistes ou véhicules, y compris la nuit.
Le dispositif Alerte Risque Collision et Post Collision Safety Brake prévient le conducteur que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède, à partir de 30 km/h. Cette action intervient avant le déclenchement du freinage automatique, activé automatiquement après une collision, pour éviter le sur- accident en immobilisant le véhicule entré en collision.
Le système de surveillance d'angle mort avertit le conducteur par un voyant dans les rétroviseurs extérieurs en présence d'une voiture dans l'angle mort.
Le système d'Alerte active de Franchissement Involontaire de Ligne alerte le conducteur et corrige la trajectoire du véhicule dès qu'il détecte un risque de franchissement involontaire de ligne sans activation des clignotants. Le conducteur peut empêcher cette correction, s'il le souhaite, en maintenant fermement le volant.
Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop& Go s'adapte à la vitesse du véhicule qui le précède en maintenant automatiquement la distance de sécurité préalablement choisie par le conducteur. Si nécessaire, le système a également la faculté, en intervenant sur le freinage et l'accélérateur, d'arrêter le véhicule et de le faire repartir automatiquement sans action du conducteur.
Le dispositif de conduite semi-autonome de niveau 2 Highway Driver Assist combine le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et l'Alerte active de franchissement involontaire de ligne, le véhicule prenant en charge la vitesse ou la trajectoire. Le conducteur peut déléguer la conduite de manière partielle, mais doit rester concentré sur la route, les mains sur le volant, selon la législation en vigueur. Il peut à tout moment reprendre la conduite la main sur la conduite.
Le Coffee Break Alert avertit le conducteur par une indication au tableau de bord qu'il est temps de faire une pause après un roulage de deux heures à des vitesses supérieures à 70 km/h.
Le système Alerte Attention Conducteur évalue l'état de vigilance du conducteur en identifiant les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol et le prévient en cas de baisse de vigilance.
Le système de Reconnaissance étendue des panneaux et recommandation de vitesse affiche au combiné les panneaux de limitation de vitesse ainsi que certains panneaux de signalisation (stop, sens interdit, etc). La vitesse est enregistrée d'un seul geste comme consigne pour le régulateur / limiteur de vitesse.
Le dispositif de commutation automatique des feux de route permet le passage automatique des feux de route aux feux de croisement (et réciproquement).
Le service d'appels d'urgence et d'assistance géolocalisés gratuit et sans abonnement Connect Assist , permet l'envoi des secours appropriés, soit automatiquement, soit par appui sur le
bouton d'urgence ou d'assistance.
Date de l'article 23/10/2021
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