En France, les quatre essences vendues à la pompe sont le SP95, le SP95-E10, le SP98, et le Superéthanol E85.

L'essence sans plomb est issue de la distillation du pétrole, formant un mélange d'hydrocarbures, auxquels viennent s'ajouter différents additifs : environ 30 à 45 % d'alcènes, 30 à 45 % d'hydrocarbures aromatiques, 20 et 30 % d'alcanes, et de 5 % de cycloalcanes.

Dans la quête de la performance et de l'efficacité pour les véhicules, le choix du carburant est crucial.

Le carburant SP98 est souvent présenté comme plus performant que le carburant SP95, mais qu'en est-il réellement ?

Les nuances entre les deux types d'essence et leur impact sur la puissance et l'autonomie des voitures.

Quelle est la différence entre l'essence SP98 et le SP95 ?

Chaque essence a des teneurs en octane et éthanol distinctes pour servir à alimenter les différents moteurs à essence des véhicules.

Le carburant SP95 et le carburant SP98 sont tous les deux composés de 85% à 95% d'essence sans plomb et de jusqu'à 5% d'éthanol au maximum.

Le carburant SP98 contient 98 % d'octane (C8H18) et 2 % d'heptane (C7H16) alors que le carburant SP95 contient 95 % d'octane (C8H18) et 5 % d'heptane (C7H16).

Le sans plomb 95 (SP 95) est devenu le SP 95-E5, avec 5% d'éthanol et 95% d'essence sans plomb.

Le sans plomb 95-E10 (SP 95-E10) est devenu l'E10, avec 10% d'éthanol et 90% d'essence sans plomb.

Le sans plomb 98 (SP98) a été remplacé par le sigle SP 98-E5, avec 5% d'éthanol et 95% d'essence sans plomb.

Octane et performance

Le carburant sans plomb 98 (SP98) contient un plus haut pourcentage d'octane que le carburant sans plomb 95 (SP95). L'octane est un acteur clé dans la mécanique de combustion. Il influence la résistance du carburant à la pression dans le moteur. Plus le taux d'octane est élevé, plus le carburant évite l'auto-inflammation, ce qui est essentiel pour le bon fonctionnement d'un moteur hautes performances conçu spécifiquement pour le carburant SP98. Utiliser un carburant adapté est impératif pour maintenir les performances du moteur et prévenir tout risque de dommage.

Quand le carburant rencontre le moteur

Si certains moteurs requièrent impérativement du carburant SP98 pour leurs opérations, mettre du carburant SP95 à la place peut avoir des conséquences fâcheuses. Le carburant SP95 a tendance à s'enflammer plus tôt sous pression, ce qui peut causer un encrassement prématuré et des dommages aux conduits du moteur. Un carburant à indice d'octane insuffisant pour le moteur peut entraîner du cliquetis (un phénomène similaire à l'auto-allumage), qui peut endommager les pistons et l'isolant des bougies. Le phénomène se manifeste par des vibrations et des à-coups lors des fortes accélérations.

La majorité des véhicules modernes sont dotés de capteurs de cliquetis, permettant à l'ordinateur de bord d'ajuster le fonctionnement du moteur en fonction du taux d'octane du carburant. Cela permet de prévenir les effets d'un indice trop bas et d'optimiser le rendement avec un indice plus élevé, en adaptant le calage de l'allumage et la charge moteur grâce à un algorithme dédié.

Est-ce que le carburant SP98 fait la différence par rapport au carburant SP95?

L'usage du carburant SP98 dans un moteur qui accepte le carburant SP95 pourrait-il améliorer la consommation et booster la puissance ? La réponse est nuancée.

Si le carburant SP98 est résistant à une plus grande pression, ce qui pourrait théoriquement améliorer légèrement les performances, les bénéfices sont minimes et peuvent être considérés comme négligeables. Le coût plus élevé du carburant SP98 peut ne pas justifier l'investissement pour ceux qui cherchent à optimiser leur budget essence. Pour les véhicules non conçus pour un indice d'octane élevé, l'utilisation du carburant SP98 ne procure pas forcément d'avantages significatifs et peut être une dépense inutile. C'est inutile d'utiliser du carburant SP98 avec un moteur qui fonctionne avec du carburant SP95.

Conséquence si l'on met du carburant SP98 à la place du carburant SP95

Les voitures fabriquées depuis 1991 peuvent indifféremment utiliser du SP 95 ou SP 98. Si le véhicule fonctionne normalement avec du carburant SP95, l'ajout d'essence à 98 octanes (carburant SP98) n'aura aucune conséquence.

La puissance et l'autonomie du carburant SP98 : Le mythe du SP98 démystifié

Le carburant SP98 est un carburant de haute qualité qui offre des avantages de performance pour les moteurs conçus spécifiquement pour l'utiliser. Pour la majorité des moteurs de voitures ordinaires, les bénéfices du carburant SP98 restent limités et ne justifient pas nécessairement un budget essence plus élevé. Se conformer aux spécifications du constructeur demeure la meilleure stratégie pour assurer la santé d'un moteur à combustion et l'efficacité de la conduite.

Source: Wolf Racing France

Photo femme-en-chemise-jaune-tout-en-remplissant-sa-voiture-avec-de-l-essence-3812750 de Andrea Piacquadio sur Pexels