Le nouveau Mini Clubman réinterprète le concept « Shooting Brake » de tradition en tenant compte des exigences de la classe compacte.

La partie avant du Clubman est puissante avec des prises d'air pour les diffuseurs « Air Curtain » au niveau des passages de roue avant.

La silhouette est élancée et dynamique avec quatre portes latérales, un contour d'épaule soulignant la largeur et une ligne de toit allongée.

On retrouve les « Split Doors » caractéristiques en partie arrière et des phares horizontaux intégrés.

Le Clubman a un caractère de véhicule nettement mûri par rapport au modèle précédent en ce qui concerne la polyvalence et le confort dans l'habitacle.

Long de 4 253 mm, le Clubman est large de 1 800 mm et haut de 1 441 mm. Il propose cinq places assises, quatre portes latérales, deux  portes arrière baptisées « Split Doors » et un compartiment à bagages de 360 litres avec un dossier de banquette arrière rabattable en trois parties asymétriques (40/20/40). Le volume de rangement maximal  atteint 1 250 litres, avec un chargement facilité par l'ouverture latérale des « Split Doors ».

Par rapport à la Mini 5 portes, le nouveau Clubman est plus long de 27 centimètres, plus large de 9 centimètres et son empattement plus long de 10 centimètres.

L'aménagement de l'habitacle a été entièrement revu. Le Clubman offre un large tableau de bord, un combiné d'instruments sur la colonne de direction et un instrument central rond intégré avec anneau lumineux à LED et écran pour les fonctions du véhicule, d'infodivertissement, de téléphone et de navigation.

Le Clubman est lancé en trois variantes de modèle: Mini Cooper Clubman avec un moteur trois cylindres de 136 ch, Mini Cooper S Clubman avec un moteur à essence quatre cylindres de 192 ch et Mini Cooper D Clubman avec un moteur diesel quatre cylindres de 150 ch.

Le modèle fonctionnel et stylé Mini est proposé avec une boîte manuelle à 6 rapports et une boîte automatique Steptronic à 6 ou 8 rapports.

Le Mini Clubman repose sur un essieu avant monoarticulé à jambes de suspension et un essieu arrière à bras multiples optimisé.

Il embarque une direction à assistance électromécanique avec fonction Servotronic et un contrôle dynamique de la stabilité (DSC) avec contrôle de traction dynamique (DTC) et Electronic Differential Lock Control (EDLC).

En option, le Clubman s'offre le Mini Driving. Via un rotacteur situé à l'embase du levier de commande des vitesses ou du levier de sélection, le conducteur peut activer le mode Mid, le mode Sport ainsi que le mode Green. Le Mini Driving influence les lois de l'accélérateur et de la direction, le dynamisme de commande de la boîte Steptronic ainsi que la cartographie de l'amortissement piloté. En combinaison avec la boîte automatique Steptronic, le mode Green permet d'utiliser la fonction « roue libre » avec désolidarisation du groupe propulseur, au bénéfice d'une baisse de la consommation.

La dotation d'équipement de sécurité de série comprend des airbags frontaux et latéraux ainsi que des airbags rideaux latéraux, des ceintures de sécurité automatiques à trois points sur tous les sièges, avec prétensionneurs de sangles et limiteurs d'effort des sangles à l'avant, des fixations Isofix pour sièges enfants sur les places arrière (en option sur le siège passager avant) et un indicateur de dégonflage des pneus.

La dotation de série comprend, entre autres un autoradio Mini Visual Boost avec écran 6.5 pouces, des projecteurs antibrouillard avant, l'appel d'urgence intelligent, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, une climatisation manuelle, un volant Sport gainé cuir avec touches multifonctions, le système mains-libre Bluetooth avec Snap-in, un détecteur de pluie et l'allumage automatique des projecteurs.

Le riche catalogue de systèmes d'aide à la conduite optionnels comprend un affichage tête haute, un système d'aide au stationnement, une caméra de recul ainsi que la fonction Driving Assistant avec régulateur de vitesse actif sur la base de données fournies par une caméra, alerte de collision et de présence de piétons avec fonction de freinage, assistant feux de route anti-éblouissement et lecture des panneaux de signalisation.

Des phares à LED (avec anneau d'éclairage diurne), des feux arrière à LED, la répartition adaptative de la lumière et l'éclairage directionnel à LED et des antibrouillards à LED sont proposés en option.

Le Clubman propose également en option des sièges à réglage électrique avec fonction mémoire pour le conducteur, des sièges Sport, un accès confort avec ouverture sans contact des Split Doors (easy opener), une climatisation automatique bi-zone, des sièges chauffants, un toit ouvrant panoramique en verre à commande électrique, des rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique, un volant multifonctions, un système de chargement avec le dossier de la banquette arrière en trois parties asymétriques (40/20/40), un crochet d'attelage, un système de navigation Mini Professional, une radio Mini Visual Boost et un système de haut-parleurs Harman Kardon.

Quatre couleurs unies et huit couleurs métallisées de peinture de carrosserie sont disponibles sur le Clubman.

Le Mini Clubman est disponible avec un toit et des coques de rétroviseurs extérieurs de couleur contrastée blanche, noire ou argent.

Les possibilités de personnalisation de l'extérieur et de l'intérieur sont nombreuses: kit aérodynamique John Cooper Works, chrome Line extérieur, bandes de capot blanches ou noires, rail de toit, choix de sièges, inserts décoratifs et couleurs d'habitacle .

Les motorisations du Mini Clubman:

MINI Cooper Clubman : moteur essence trois cylindres avec turbocompresseur MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, commande entièrement variable des soupapes, système de calage variable des arbres à cames), cylindrée : 1 499 cm3, puissance : 100 kW/136 ch à 4 400 tr/min, couple maxi : 220 Nm à 1 250 tr/min, (230 Nm avec Overboost), accélération (0 à100 km/h) : 9,1 secondes (avec boîte automatique : 9,1 secondes, vitesse maximale : 205 km/h (205 km/h), consommation moyenne : 5,3 – 5,1 litres (5,3 – 5,1 litres)/100 kilomètres, émissions CO2 : 123 à 118 g par km (123 à 118 g par km), norme antipollution : EU6.

MINI Cooper S Clubman : moteur essence quatre cylindres avec turbocompresseur MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, commande entièrement variable des soupapes, système de calage variable des arbres à cames), cylindrée : 1 998 cm3, puissance : 141 kW/192 ch à 5 000 tr/min, couple maxi : 280 Nm à 1 250 tr/min, (300 Nm avec Overboost), accélération (0 à100 km/h) : 7,2 secondes (avec boîte automatique : 7,1 secondes, vitesse maximale : 228 km/h (228 km/h), consommation moyenne : 6,3 – 6,2 litres (5,9 – 5,8 litres)/100 kilomètres, émissions CO2 : 147 à 144 g par km (137 à 134 g par km), norme antipollution : EU6.

MINI Cooper D Clubman : moteur diesel quatre cylindres avec technologie MINI TwinPower (turbocompresseur à géométrie variable, injection directe à rampe commune), cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 110 kW/150 ch à 4 000 tr/min, couple maxi : 330 Nm à 1 750 tr/min. accélération (0 à 100 km/h): 8,6 secondes (avec boîte automatique : 8,5 secondes), vitesse maximale : 212 km/h (212 km/h), consommation moyenne : 4,4 – 4,1 litres (4,4 – 4,1 litres)/100 kilomètres, émissions CO2 : 115 à 109 g par km (115 à 109 g par km), norme antipollution : EU6.