La quatrième génération du Lexus RX se dévoile au salon de l'automobile de New York.

Modèle historiquement le plus vendu de la gamme Lexus depuis le lancement de la marque il y a 26 ans, le RX représente près d'un tiers de tous les modèles Lexus diffusés dans le monde, soit plus de 2,1 millions d'exemplaires des trois premières générations.

Le nouveau Lexus RX affiche un style audacieux, une silhouette raffinée et un intérieur luxueux revisité.

La face avant complètement redessinée du RX arbore une calandre trapézoïdale magnifiée, soulignée par un entourage chromé, des projecteurs triples à diodes électroluminescentes (DEL) en forme de L et de nouveaux feux antibrouillard.

Les courbes athlétiques des ailes avant renforcent la personnalité du véhicule.

Vue de profil, la silhouette présente une ligne de force marquée qui court des ailes avant vers l'arrière, surplombée par une ligne de toit fluide. Cette caractéristique s'accompagne d'une forte réduction du bruit aérodynamique.

L'effacement du montant arrière donne l'impression d'un toit en suspension.

Les jantes de 20 pouces en aluminium peuvent être personnalisées par un choix d'inserts de couleur.

Le design arrière du véhicule est plus anguleux. Les feux arrière en L étirés sur les côtés accentuent la largeur et la présence visuelle du grand SUV Lexus. L'éclairage des feux crée une brillance qui se diffuse latéralement de la carrosserie au hayon.

Dans l'habitacle, un large affichage tête haute (HUD) occupe une position centrale, tandis que la zone d'information, équipée d'un écran 12,3 pouces (31 cm de diagonale), est distincte de la principale zone de commandes.

Le levier de vitesses a été éloigné de la planche de bord pour en faciliter la manipulation et libérer davantage d'espace pour le conducteur.

Les places arrière offrent aux passagers un espace aux jambes et aux genoux en hausse.

Les sièges bénéficient d'une fonction de chauffage et d'inclinaison à réglage électrique.

Un toit vitré panoramique accentue l'impression d'espace à bord du RX.

La cabine est également mieux isolée des bruits du moteur et de roulement.

Résolument haut de gamme, le nouveau RX propose une ornementation en bois découpé au laser pour les clients qui souhaitent une ambiance encore plus exclusive.

La quatrième génération du RX reçoit un moteur V6 3.5 litres accouplé à une nouvelle transmission automatique à 8 rapports développant 300 ch et une motorisation Full Hybrid.

La version Full Hybrid associe un moteur V6 3.5 litres à cycle Atkinson à un moteur électrique pour délivrer une puissance combinée supérieure à 300 ch avec des émissions de CO2 réduites.

Le nouveau RX revendique un comportement routier digne d'une berline. L'ensemble du châssis a été renforcé au bénéficie de la stabilité en virage. La rigidification de la structure de caisse contribue à une progression de la réactivité et rehausse la sécurité passive du RX. Le SUV Lexus dispose du système de gestion dynamique intégrée du véhicule (VDIM), qui identifie les situations potentiellement dangereuses pour apporter automatiquement les corrections nécessaires pour garantir une parfaite maîtrise en virage.

Les quatre roues motrices améliorent aussi les performances et la stabilité dynamiques du RX sur les surfaces sèches et glissantes.

La suspension à roues indépendantes du RX associe des jambes MacPherson à l'avant et une double triangulation arrière. Elle a été renforcée et son réglage optimisé, au bénéfice de la tenue de route.

Une suspension variable adaptative (AVS), qui gère par électronique l'amortissement et assure une tenue de route et un agrément irréprochables en toutes circonstances, est proposée sur la plupart des versions. Le système AVS réagit en un éclair à l'évolution des conditions rencontrées par le RX en ajustant le réglage des amortisseurs pour garantir le meilleur confort de suspension. Le système est également conçu pour limiter la prise de roulis en courbe.

Le nouveau SUV haut de gamme Lexus bénéficie des nouvelles technologies de sécurité « Lexus Safety System Plus » qui contribuent à éviter les collisions ou à atténuer leurs conséquences sur une large plage de vitesses.

Le « Lexus Safety System plus  » regroupe plusieurs technologies de sécurité active déjà existantes chez Lexus : le système de sécurité précollision (PCS) détecte les arrêts soudains du véhicule précédent et avertit le conducteur d'un risque d'impact avec des obstacles ou des piétons situés à l'avant du véhicule ; l'alerte de franchissement de ligne (LDA) émet un signal sonore en cas de sortie intempestive de la voie de circulation et la gestion automatique des feux de route (AHB) garantit une visibilité optimale en conduite nocturne.

Le « Lexus Safety System plus » s'appuie sur un radar à ondes millimétriques et une caméra pour maintenir le RX sur sa voie via la fonction de maintien dans la file de circulation (LKA) tandis que le régulateur dynamique de vitesse offre une détection des obstacles.

Le niveau de sécurité peut encore être renforcé par le choix, en option, de phares à éclairage adaptatif (AHS), du moniteur de vision panoramique (PVM) et du moniteur d'angle mort (BSM).

Une déclinaison RX F Sport, avec des caractéristiques stylistiques et techniques exclusives, est proposée.