La BMW Série 1 de quatrième génération affiche un caractère affirmé empreint de sportivité et un intérieur redessiné.

La compacte haut de gamme BMW repose sur une technologie de châssis améliorée et embarque une gamme de motorisation revue avec des motorisations dotées de la technologie d'hybridation légère 48V.

La compacte BMW bénéficie d'une gamme élargie de systèmes d'aides à la conduite et de stationnement automatisés, du BMW iDrive avec accès rapide « QuickSelect » et de services digitaux basés sur le BMW Operating System 9.

La nouvelle BMW Série 1 sera produite dans l'usine BMW de Leipzig.

Le lancement sur le marché est prévu en octobre 2024.

Le marché principal de la compacte sportive BMW est l'Allemagne et outre les autres pays européens comme la France, le Japon est l'un des cinq principaux marchés de la BMW Série 1.

La BMW Série 1 de quatrième génération inaugure une nouvelle nomenclature moteurs. La lettre « i » symbolisant précédemment l'injection d'essence, sera désormais exclusivement réservée aux modèles électriques. Ce changement sera progressivement appliqué aux futurs modèles BMW lors de leurs renouvellements ou mises à jour. Les appellations des modèles Diesel, Hybrides Rechargeables et M Performance restent inchangées.

Design extérieur

La BMW Série 1 affiche des proportions typiquement BMW : un long capot, un habitable déplacé le plus en arrière possible, une ligne de toit dynamique et un arrière puissant.

Les dimensions n'ont que très peu changé par rapport à la troisième génération.

La longueur extérieure de la Série 1 a augmenté de 42 millimètres pour atteindre 4 361 millimètres, tandis que l'empattement est de 2 670 millimètres.

La largeur du véhicule est de 1 800 millimètres, tandis que la hauteur a augmenté de 25 millimètres pour atteindre 1 459 millimètres.

La face avant redessinée est visuellement plus basse que celle de sa devancière.

La BMW Série 1 affiche un caractère sportif. La large calandre BMW, orientée vers l'avant, présente une structure de barres verticales et diagonales. Les phares à LED composés d'éléments verticaux pour les feux de jour et les clignotants procurent à la BMW Série 1 une nouvelle identité visuelle. Des phares LED adaptatifs et directionnels avec feux de route matriciels anti-éblouissement, identifiables par des accents bleus, sont disponibles en option.

Le profil de la BMW Série 1 signe le style caractéristique de BMW. La ligne des surfaces vitrées, qui courent du pare-brise jusqu'au montant de custode et dessinent le pan de Hofmeister comportant la désignation « 1 », s'affinent vers l'arrière et dynamise la ligne générale. L'entourage des vitres en noir brillant Shadow Line BMW Individual est de série. Un long becquet de toit et des déflecteurs d'air latéraux soulignent la silhouette étirée. Des réflecteurs verticaux et un diffuseur noir renforcent l'aspect puissant de la jupe arrière tout comme les feux arrière en deux parties qui se prolongent dans les parties latérales.

La BMW Série 1 est disponible en deux teintes de carrosserie unies et sept teintes métallisées.

Une teinte de toit contrastée noire est disponible en option.

Les finitions M Sport et M Sport Design confèrent un surcroit de dynamisme à la BMW Série 1. Ses éléments de design spécifiques M sport comprennent des prises d'air sur la jupe avant, des jupes latérales prononcées et un élément diffuseur tridimensionnel dans la jupe arrière.

Au sommet de la gamme, la BMW M135 xDrive se démarque à l'extérieur par une calandre M à barres horizontales, des coques de rétroviseurs extérieurs M et quatre sorties d'échappement.

Design intérieur

L'intérieur de la BMW Série 1 reprend les derniers codes BMW et offre une ambiance premium moderne avec des accents sportifs.

Les surfaces et les garnitures, le sélecteur de vitesses et le BMW Curved Display soulignent l'ambiance haut de gamme de l'intérieur.

Le système d'affichage entièrement numérique comprend un écran d'information de 10,25 pouces et un écran de contrôle de 10,7 pouces.

Le nombre de boutons et de commandes dans le cockpit a été réduit grâce à l'utilisation systématique de l'interface digitale et de la commande vocale.

En alternative au volant sport de série, un volant M en cuir équipé de palettes de commandes pour les changements de rapports est disponible en combinaison avec la finition M Sport.

Confort intérieur

Les sièges chauffants de série offrent un niveau de confort élevé pour les longs trajets.

Une large gamme de réglages électriques avec mémoires côté conducteur sont disponibles en option.

Un soutien lombaire peut être ajouté aux sièges avant Sport et aux sièges M Sport.

Un système d'airbag placé dans les sièges et séparant le conducteur du passager avant est installé de série pour améliorer la protection des occupants.

En rabattant les dossiers des sièges arrière, l'espace de rangement sous le hayon peut passer de 300 à 1 135 litres sur les BMW 120 et 120d (de 380 litres à 1 200 litres sur la BMW M135 xDrive).

Une banquette arrière rabattable 40/20/40 comprenant une trappe à ski et un accoudoir central arrière est disponible en option.

Motorisations

Toutes les motorisations disponibles sur la BMW Série 1 font partie de la dernière génération de moteurs modulaires de BMW.

Les motorisations disponibles au lancement :

BMW 120 (Essence avec micro-hybridation 48V)
BMW M135 xDrive (Essence)
BMW 120d (Diesel avec micro-hybridation 48V)

Le moteur à essence trois cylindres de la BMW 120 et le moteur diesel à quatre cylindres de la n BMW 120d sont combinées à la technologie d'hybridation légère 48V. Le système électrique est intégré directement dans la boîte de vitesses.

Toutes les variantes de motorisations transmettent leur puissance via une transmission Steptronic à 7 rapports avec double embrayage.

Avec une puissance maximale de 125 kW/170 ch, le système d'entraînement de la BMW 120 accélère de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.

Au sommet de la gamme, la BMW M135 xDrive se démarque par ses performances. Le modèle BMW M Performance est équipé d'un moteur quatre cylindres de 221 kW/300 ch, d'un châssis M adaptatif avec direction sport, d'un blocage mécanique du différentiel sur l'essieu avant et d'une transmission intégrale intelligente de série lui permettant de réaliser l'exercice du 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.

La BMW 120d développe 120 kW/163 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.

Châssis

L'agilité, la précision de la direction et la dynamique en virage de la BMW Série 1 bénéficient de la rigidité accrue de la structure de la carrosserie et de la connexion au châssis.

La technologie de châssis comprend une optimisation de la cinématique des essieux, des supports de barres antiroulis hautement précontraints et une nouvelle technologie d'amortisseur (amortissement supplémentaire hydraulique dépendant de la course dans le sens de l'extension permettant l'optimisation de l'acoustique et la stabilisation de la carrosserie).

L'angle de chasse des roues avant a été augmenté de 20 %, ce qui permet d'accroître la stabilité directionnelle et offre un retour d'information optimisé.

En complément de la technologie ARB (système de limitation du patinage), la BMW Série 1 est complété par le système BMW Performance Control (répartition du couple de lacet) qui améliore l'agilité de la BMW Série 1 grâce à un freinage ciblé sur les roues à l'intérieur du virage pour assurer un comportement neutre en virage.

La finition M Sport optionnelle comprend les Suspensions Adaptative M, qui abaisse le véhicule jusqu'à 8 millimètres, une direction sport et des jantes en alliage léger de 18 pouces.

Des jantes en alliage léger jusqu'à 19 pouces et un système de freinage M Sport sont également disponibles en option.

Systèmes d'aides à la conduite

La BMW Série 1 propose une gamme élargie de systèmes d'aides à la conduite, de série ou en option.

De série, le système Driving Assistant comprend l'avertisseur de franchissement de ligne, l'avertisseur d'angle mort, l'avertisseur de collision avant et arrière, l'avertisseur de trafic transversal arrière ainsi que la reconnaissance des panneaux de signalisation.

En option, le système Driving Assistant Plus avec régulateur de vitesse actif et le système Driving Assistant Professional avec Pilote semi-automatique et assistant de maintien de voie sont disponibles.

Systèmes de stationnement automatisés

La BMW Série 1 propose une gamme élargie de systèmes de stationnement automatisés, de série ou en option.

Afin de faciliter les manœuvres de stationnement, le système Parking Assistant de série comprend la caméra de recul, l'aide aux manœuvres de stationnement automatique et l'assistant de marche arrière auto-reverse sur les 50 derniers mètres parcourus.

En complément, le système Parking Assistant Plus avec fonction Top View et Panorama View et le système Parking Assistant Professional avec fonctionnalité de stationnement entièrement automatisé permettant de reproduire automatiquement une manœuvre pré-enregistrée à l'intérieur du véhicule ou à l'extérieur à l'aide d'un Smartphone, sont disponibles en option.

Dotation d'équipements de série

Outre les systèmes d'aides à la conduite, la dotation d'équipements de série comprend la climatisation automatique, le système d'alarme, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les sièges avant chauffants, la Personal e-SIM, la connectivité Apple CarPlay et Android Auto ainsi que le BMW Live Cockpit Plus comprenant le système de navigation basé sur le cloud BMW Maps.

Packs d'équipements

Des packs d'équipements optionnels sont disponibles en option.

Le pack Innovation

Comprenant le BMW Live Cockpit Professional avec l'affichage tête haute HUD couleur BMW et le guidage interactif avec Réalité Augmentée sur l'écran de contrôle ainsi que le Parking Assistant Plus.

Le pack Premium

Comprenant la recharge sans fil de Smartphone par induction, l'accès confort, la projection du logo BMW sous les rétroviseurs extérieurs, les rétroviseurs intérieur et extérieur (côté conducteur) électrochromes et les Projecteurs Advanced Full LED.

Equipements optionnels

La gamme d'équipements optionnels comprend entre autre la climatisation automatique à 2 zones, un toit ouvrant en verre panoramique et un système Hi-Fi Harman Kardon.

BMW iDrive avec « QuickSelect »

La BMW Série 1 est équipée de la dernière version de BMW iDrive avec fonction « QuickSelect.

L'écran d'accueil affiche des icônes de fonctions disposées verticalement sur le même niveau.

La fonction « QuickSelect » permet d'accéder directement aux fonctions sans avoir à passer par un sous-menu.

Le BMW iDrive est conçu pour une utilisation tactile et une commande vocale.

BMW Operating System 9

Le BMW iDrive est basé sur le système d'exploitation BMW 9, qui constitue la base d'une sélection personnalisée de services digitaux supplémentaires. Les mises à jour logicielles à distance permettent d'intégrer des fonctions nouvelles et améliorées dans le véhicule par voie hertzienne.

Avec le BMW ConnectedDrive Upgrades, les conducteurs peuvent également tester gratuitement des fonctions sélectionnées pendant un mois et les réserver ensuite pour une période spécifique.

BMW Digital Premium

BMW Digital Premium permet d'utiliser dans le véhicule, dans le cadre d'un abonnement, des applications spécifiques à chaque pays, telles que la musique et la vidéo en streaming, les actualités ou les jeux. L'offre comprend également l'utilisation des données pour tous les services numériques et les applications contenues dans le BMW ConnectedDrive Store. BMW Digital Premium étend également les fonctions du système de navigation BMW Maps et la sélection de My Modes ainsi que l'éclairage de l'animation de bienvenue et d'au revoir.

Données techniques (données provisoires) :

BMW 120 :

Trois cylindres Essence BMW TwinPower Turbo, système d'hybridation légère 48V, boîte de vitesses automatique à 7 rapports Steptronic à double embrayage.
Puissance combinée :
Puissance totale : 125 kW/170 ch.
Couple maximum : 280 Nm.
Moteur BMW TwinPower Turbo :
Cylindrée : 1,499 cc.
Puissance nominale : 115 kW/156 ch à 4,700 6,500 tr/min
Couple nominal : 240 Nm à 1,500 4,400 tr/min
Moteur électrique 48V :
Puissance nominale : 15 kW/20 ch
Couple nominal : 55 Nm
Accélération 0100 km : 7.8 s.
Vitesse maximale : 226 km/h.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP) : 5.3 6.0 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 121 135 g/ km.
Euro 6.

BMW M135 xDrive :

Quatre cylindres Essence, boîte de vitesses automatique à 7 rapports Steptronic à double embrayage, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée : 1,998 cc.
Puissance nominale : 221 kW/300 ch à 5,750 6,500 tr/min.
Couple nominal : 400 Nm à 2,000 4,500 tr/min.
Accélération 0100 km : 4.9 s.
Vitesse maximale : 250 km/h.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP) : 7.6 8.1 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 173 184 g/ km.
Euro 6.

BMW 120d :

Quatre cylindres Diesel BMW TwinPower Turbo, système d'hybridation légère 48V, boîte de vitesses automatique à 7 rapports Steptronic à double embrayage.
Puissance combinée :
Puissance totale : 120 kW/163 ch.
Couple maximum : 400 Nm.
Moteur BMW TwinPower Turbo :
Cylindrée : 1,998 cc.
Puissance nominale : 110 kW/150 ch à 3,750 4,000 tr/min
Couple nominal : 360 Nm à 1,500 2,500 tr/min
Moteur électrique 48V :
Puissance nominale : 15 kW/20 ch
Couple nominal : 55 Nm
Accélération 0100 km : 7.9 s.
Vitesse maximale : 222 km/h.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP) : 4.3 4.8 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 112 125 g/ km.
Euro 6.

Liens vidéos:

BMW 120 Extérieur
BMW M135 xDrive Extérieur
BMW M135 xDrive Intérieur