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La limousine haut de gamme Volkswagen Phideon met le cap sur la Chine

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La limousine haut de gamme Volkswagen Phideon met le cap sur la Chine

Dévoilée au salon de l'automobile de Genève, la limousine haut de gamme de Volkswagen Phideon est destinée au marché chinois.

Longue de cinq mètres (5,05 mètres de long, 1,87 mètre de large et 1,48 mètre de haut), la limousine Phideon se positionne au-dessus de la Passat et de la Magotan vendue en Chine.

Conçue en Allemagne, en collaboration avec son partenaire chinois SAIC-Volkswagen, la Phideon préfigure les tendances stylistiques des futures limousines haut de gamme de Volkswagen.

Le design de la Phideon s'inspire largement du concept-car C Coupé GTE dévoilé à Auto Shanghai en 2015.

La Phideon embarque une large calandre constituée de quatre lamelles chromées. Deux des lamelles chromées transversales encadrent les doubles phares à LED intégrés dans l'architecture tridimensionnelle de la calandre. La calandre, les phares et les feux diurnes à LED, forme le « visage » de la Phideon.

Sur le plan technique, la Phideon est le premier véhicule Volkswagen à être basé sur la plateforme modulaire longitudinale (MLB) que l'on retrouve sur l'Audi Q7 et sur l'Audi A4.

La limousine allemande sera proposée avec des moteurs turbo essence TSI. Une motorisation hybride rechargeable est annoncée.

La Volkswagen Phideon est proposée en version traction avant avec un moteur 2.0 TSI à quatre cylindres.

La Phideon 3.0 TSI 4Motion à transmission intégrale est équipée d'un moteur essence turbo V6 de trois litres avec injection directe, développant 300 ch. Le moteur TSI délivre un couple maximal de 440 Nm.

La limousine Volkswagen reprend la suspension pneumatique de la Volkswagen Phaeton avec cinq modes de conduite personnalisables.

La limousine allemande embarque une large palette de systèmes d'assistance à la conduite.

Parmi les fonctions destinées à informer le conducteur, se trouvent : une visualisation tête haute (projection d'informations et d'avertissements sur le pare-brise) et un système de vision nocturne basé sur des caméras. Celui-ci lance par avance un avertissement si des personnes ou des animaux se trouvent sur la chaussée ou à proximité immédiate, et ce même dans l'obscurité la plus totale ou le brouillard. Le conducteur peut ainsi réagir beaucoup plus tôt. Le système avec quatre caméras à champ large Area View améliore la vision périphérique lors des changements de voie.

Parmi les autres systèmes d'aide à la conduite, on retrouve le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le système de surveillance périmétrique (Front Assist), le stationnement assisté avec direction et freinage automatiques (Park Assist), l'assistant de maintien de voie basé sur des caméras (Lane Assist), l'assistant de changement de voie (Side Assist), la protection proactive des occupants et la gestion automatique des feux de route (Light Assist).

La limousine Volkswagen arrivera sur le marché chinois au troisième trimestre 2016, où elle sera produite.

Avec un empattement long de plus de trois mètres et ses places arrière spacieuses et luxueuses, la Phideon est prédestinée à être une limousine avec chauffeur. Les sièges électriques (à l'avant et à l'arrière) disposent de multiples réglages. Il est possible d'adapter individuellement la forme ergonomique des parties latérales. Le chauffage, la ventilation et une fonction massage sont inclus dans les sièges. Un éclairage d'ambiance périphérique, réglable sur trois couleurs différentes, permet de moduler l'atmosphère à bord.

Eric Houguet, écrit le 01/03/2016