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Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus

Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus

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Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus

Audi Q2: un SUV urbain à l'aise hors des sentiers battus

L'Audi Q2 est présentée au public à l'occasion du salon de l'automobile de Genève 2016.

En ville comme hors des sentiers battus, le SUV urbain Audi Q2 est un véhicule qui se prête à toutes les utilisations.

Long de 4,19 mètres et haut de 1,51 mètre, le Q2 affiche un style angulaire musclé.

La ligne de toit et les surfaces vitrées réduites lui donnent un côté sportif. La ligne de toit descend et se fond avec les lames des piliers C de couleur contrastée.

Le SUV urbain Audi embarque une calandre Singleframe octogonale en position haute, des phares anguleux, de larges entrées d'air et des passages de roues marqués.

À l'arrière, on retrouve un long becquet de toit, un diffuseur faisant office de protections des bas de caisses.

Avec des portes-à-faux courts, une garde au sol de 20 cm et une transmission intégrale à quatre roues motrices optionnelle, le Q2 est à l'aise hors des sentiers battus.

Le Q2 embarque des moteurs essence et diesel couplés à une boîte de vitesse manuelle où à une boîte automatique à double embrayage S Tronic à 7 rapports.

Le SUV urbain Audi propose en option l'Audi virtual cockipt, l'affichage tête haute et de nombreux systèmes d'assistance à la conduite.

Le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant de conduite dans les embouteillages, l'Audi lane assist, l'Audi side assist, l'assistant de parking, le système de reconnaissance des panneaux et le cross-traffic arrière sont au catalogue des options du Q2.

L'Audi Virtual Cockpit affiche des graphiques détaillés, dont le compteur de vitesse et le tachymètre, sur un écran de 8,3 pouces.

L'affichage tête-haute projette dans le champ visuel du conducteur les données clés de conduite comme les instructions de navigation ou de vitesse.

Le conducteur peut faire défiler le menu en utilisant le touchpad disponible en option, les passagers peuvent profiter d'internet et utiliser leurs smartphones et tablettes via un hotspot Wi-Fi embarqué (en option).

Les services Audi connect (en option) permettent au conducteur de programmer son écran pour afficher les places de parking disponibles, le prix du carburant ou les dernières actualités. Le conducteur peut également se connecter sur Twitter via son smartphone et choisir de diffuser du contenu par ce biais.

Le Q2 propose une position de conduite surélevée et un large coffre pouvant contenir 405 litres de bagages (1 050 litres banquette arrière rabattue).

Un hayon à ouverture électrique et une banquette arrière divisée en trois permettent d'optimiser le chargement du Q2. La trappe à ski permet de transporter des objets encombrants comme des skis ou des meubles.

Le Q2 sera commercialisé à l'automne 2016 avec six motorisations, trois essence TFSI et trois diesel TDI, développant des puissances allant de 116 à 190 ch.

Eric Houguet, écrit le 01/03/2016

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