La limousine de luxe Bentley Mulsanne s'offre des modifications stylistiques.

Un éventail de modifications stylistiques démarque la nouvelle Bentley Mulsanne de ses aînées. Le style de la partie avant a été entièrement repensé pour créer une allure harmonieuse plus moderne.

Les ailes, le capot, la calandre de radiateur, les grilles, les feux et les pare-chocs avant et arrière ont été mis au goût du jour.

Composée de lames verticales en acier inoxydable, la grille de calandre a gagné 80 mm en largeur.

Une paire de phares adaptatifs à LED flottants encadre l'avant. Les feux à LED s'intègrent dans les ailes avant en aluminium « superformé ».

Le pare-chocs monobloc, la calandre de radiateur et le capot forment un tout grâce à des joints intégrés et confèrent plus de largeur à la limousine britannique.

Ces composants s'étendent jusqu'à une grille inférieure encadrée d'ornements chromés en « B » qui débordent de 53 mm de chaque angle.

Les détails chromés se retrouvent aussi des deux côtés de la Mulsanne avec une prise d'air en « B » intégrée dans le bas de l'aile.

Avec leur design en « B » rehaussé de guides lumineux, les feux arrière donnent un style instantanément reconnaissable à la Mulsanne, en particulier dans l'obscurité.

L'intérieur de la luxueuse limousine britannique embarque une palette raffinée de 24 couleurs de cuir, des bois rigoureusement sélectionnés (noyer, cerisier ou chêne massif), de l'acier inoxydable brillant, des commutateurs en verre, des commandes moletées et des épais tapis bouclés.

Les sièges, les accoudoirs et les garnitures de portes ont été entièrement revus pour parfaire un environnement au summum du luxe automobile.

Un nouveau système d'infodivertissement à écran tactile a été spécialement créé pour la Mulsanne. L'écran tactile principal est relié à un disque dur physique de 60 Go pour le stockage des médias embarqués.

On retrouve sous le capot de la Mulsanne un moteur V8 couplé à une transmission automatique ZF à huit rapports. Le moteur V8 développe une puissance phénoménale de 512 chevaux et un couple de 1 020 Nm disponible dès les plus bas régimes.

La Mulsanne passe de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et affiche une vitesse de pointe de 296 km/h.

Le moteur V8 de la Mulsanne est équipé d'un système de désactivation des cylindres et de la synchronisation variable des cames qui réduisent la consommation de carburant (14,6 litres aux 100 km en cycle combiné) et les émissions de CO2 (342 g/km).

La Mulsanne repose sur un nouveau châssis doté de supports moteur actifs et de bagues de suspension. Les pneus de la Mulsanne sont dotés d'une technologie d'absorption des bruits. Cette architecture en mousse d'avant-garde peut réduire le bruit dans l'habitacle de 4 dBA pour un raffinement de conduite encore plus élevé.

Le système de commande de dynamique de conduite permet de sélectionner, par une molette, trois modes de conduite standards (Bentley, Sport et Comfort) et offre un réglage précis de la suspension et des systèmes de direction. Un quatrième mode de conduite, Custom, peut sélectionner des réglages sur mesure par le biais du système multimédia et configurer la Mulsanne selon les préférences et le style de conduite de son conducteur.

La suspension pneumatique avec gestion de l'amortissement en continu (CDC) offre une conduite confortable à basse vitesse. À grande vitesse, elle diminue automatiquement la hauteur de caisse de la Mulsanne pour réduire la portance et améliorer la stabilité aérodynamique.

La limousine de luxe Bentley est aussi équipée de plusieurs technologies innovantes.

La gestion automatique des feux de route modifie automatiquement l'intensité des phares lorsque des véhicules sont détectés en sens inverse de la Mulsanne. Le système adapte également la forme du faisceau à la vitesse du véhicule selon trois modes (Town, Country et Motorway).

Entre 10 km/h et 250 km/h, le système de détection d'angle mort repère les véhicules situés derrière et dans les angles morts de la Mulsanne afin d'anticiper les risques de collision. Il émet des avertissements visuels au conducteur grâce aux voyants clignotants intégrés aux rétroviseurs.

La Mulsanne est équipée d'un système de contrôle de stabilité automatique (ASC) qui comprend une fonction de réduction des risques de collision.

La gamme phare de Bentley comprend la Mulsanne, la Mulsanne Speed et la Mulsanne Extended Wheelbase.

Disposant de 537 chevaux et d'un couple de 1 100 Nm, la Mulsanne Speed affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse de pointe de 305 km/h. La Mulsanne Speed dispose d'un réglage de suspension Sport pour tirer profit de sa puissance et de son accélération phénoménale.

Axée sur le confort des passagers arrière, la Mulsanne Extended Wheelbase est plus longue de 250 mm dédiés aux jambes des passagers arrière. La limousine de luxe embarque des repose-pieds électriques intégrés, pivotants et extensibles, inspirés des sièges d'avion et un grand toit ouvrant arrière pour créer un environnement automobile particulièrement relaxant.

Les repose-pieds électriques sont pivotants et extensibles pour offrir trois positions d'assise (droite, inclinée, couchée) aux passagers arrière.

La Mulsanne est entièrement construite à la main à Crewe (Angleterre). Sa production nécessite 400 heures, dont près de 150 consacrées à la création de son intérieur cuir.

Présentée sur la scène mondiale lors du salon international de l'automobile de Genève, la Mulsanne sera commercialisée à l'été 2016.