Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.

La petite Volkswagen up! s'offre un léger restylage

10 photos

Vidéo

La petite Volkswagen up! s'offre un léger restylage

La Volkswagen up! restylée se dévoile au salon international de l'automobile de Genève.

La deuxième version de la plus petite des Volkswagen arrive avec des parties de carrosserie redessinées, de nouvelles options de personnalisation, de nouveaux équipements, un habitacle redéfini, un nouveau système d'infodivertissement et un moteur suralimenté à injection directe.

Commercialisée depuis cinq ans, la up! fait partie des petites voitures les plus populaires en Europe derrière les Fiat Panda et Fiat 500. La up! se place au premier rang de sa catégorie en Allemagne et aux Pays-Bas et rencontre également du succès en dehors de l'Europe, comme au Brésil, au Japon et en Afrique du Sud.

La up! restylée se distingue par de nouveaux phares intégrant des feux diurnes à LED, de nouveaux pare-chocs, un diffuseur arrière prononcé, des feux arrière revus et des coques de rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés.

Les phares antibrouillard intègrent désormais des feux de virage.

La petite Volkswagen propose en outre un volant cuir multifonction et la climatisation automatique Pure Air Climatronic. Grâce à un capteur de qualité de l'air associé à un filtre biogène actif, le système maintient la qualité de l'air à un niveau constamment élevé et empêche les substances polluantes de pénétrer dans l'habitacle. Même les spores de champignon et les allergènes restent à l'extérieur.

La up! propose le moteur essence turbo suralimenté à injection directe (TSI) d'un litre de cylindrée. Le bloc trois-cylindres développe une puissance de 90 ch et un couple maximum de 160 Nm disponible à partir de 1 500 tr/min. La up! 1.0 TSI atteint une vitesse de pointe de 185 km/h et est propulsée de zéro à 100 km/h en 10 secondes. La petite voiture urbaine Volkswagen affiche une consommation mixte de 4,4 litres aux 100 km.

Le 1.0 TSI 90 ch complète la gamme de moteurs essence comprenant deux blocs trois cylindres avec injection multipoint (MPI) de 60 et 75 ch.

A l'occasion de ce rafraichissement, la up! reçoit un nouveau module d'intégration des smartphones. Il suffit simplement d'enficher le smartphone sur la casquette de planche de bord et de le coupler via Bluetooth pour qu'il se transforme en système d'infodivertissement avec système de navigation et ordinateur de bord (via une application Volkswagen). Les smartphones Apple et Android actuels peuvent être intégrés au « composition phone ». Il suffit pour cela d'insérer le smartphone au-dessus de la console centrale et de le connecter avec le système radio via Bluetooth. Le module d'intégration des smartphones inclut une interface USB pour la recharge et le transfert de données.

La up! est proposée avec un choix de treize couleurs de carrosserie, neuf applications extérieures différentes, dix motifs de casquette de planche de bord, trois couleurs de toit, trois « design packs », deux « colour packs », deux couleurs de base dans l'habitacle (« noir titane » et « céramique »), des jantes en alliage léger de couleur et une lumière d'ambiance.

Eric Houguet, écrit le 22/02/2016