La Tesla Model X est un grande berline électrique dotée de portes arrière à ouverture en élytre. Les portes arrière en élytre, à ouverture automatique, permettent d'accéder aux sièges des deuxième et troisième rangées du SUV/monospace Tesla. Les portes arrière nécessitent une trentaine de centimètres de débattement pour se replier vers le haut. L'accès à la deuxième et à la troisième rangée est facilité par rapport à des les portes traditionnelles qui ne peuvent être ouvertes en grand si le véhicule est garé près d'un autre. L'ouverture est suffisamment haute et large pour installer des enfants sans avoir à se baisser.

Le Model X de Tesla peut accueillir sept adultes et leurs affaires.

Avec ses trois rangées de sièges, le SUV/monospace Model X permet à sept passagers de s'asseoir confortablement.

Chaque siège offre le même niveau de confort. Les sièges de la deuxième rangée sont montés sur des supports absorbant les impacts. Ils sont inclinables de manière indépendante. Les sièges de la deuxième rangée sont conçus pour accroître l'espace disponible. L'espace pour les jambes, le rangement sous les sièges et l'accès à la troisième rangée sont ainsi optimisés. Si besoin, les sièges de la troisième rangée sont rabattables à plat.

Le coffre avant permet de loger deux sacs de golf. Le Model X dispose également d'un coffre arrière et d'espace de rangement sous les sièges des passagers. Dans son agencement six sièges, le coffre arrière du SUV/monospace Tesla, à ouverture automatique, propose un volume de chargement de 2 180 litres.

Un accessoire monté sur le crochet d'attelage permet de transporter des vélos, des skis ou des snowboards. Le Model X revendique une capacité de traction de 2 268 kg.

Le Model X est doté d'un très grand pare-brise permettant de profiter pleinement de l'environnement.

Le pare-brise, les deux fenêtres des portes arrière en élytre et la vitre du hayon arrière, teintés et dotés d'une protection anti-UV, offrent une vue grand-angle au conducteur comme aux passagers.

Le Model X perçoit et analyse en temps réel son environnement à l'aide de caméras, de radars et de capteurs ultrasons afin d'éviter les collisions. Un freinage d'urgence automatique permet d'éviter les collisions même à grande vitesse sur autoroute. Le modèle X dispose également d'un système d'évitement des collisions latérales, d'un avertissement angle mort, d'un système d'aide au stationnement et de phares Full LED.

Le Model X a été conçu pour garantir un niveau de sécurité élevé. La batterie située dans le plancher du Model X abaisse son centre de gravité et réduit le risque de retournement. La rigidité de la batterie renforce la structure du véhicule, limitant par la même les risques d'intrusion lors d'un impact latéral. L'absence de moteur à combustion à l'avant laisse place à un espace volumineux absorbant les impacts. Les tests de collision réalisés par Tesla laisse penser que le Model X recevra la note maximale de cinq étoiles lors de son examen par Euro NCAP.

Doté d'une transmission intégrale électrique, le Model X 70D affiche une autonomie de l'ordre de 400 km. Son coefficient de traînée est de 0,24. À cela s'ajoute, un diffuseur actif pouvant se déployer pendant que le Model X circule, afin d'accroître l'efficacité et la stabilité sur autoroute.

Le Model X 70D accélère de zéro à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 225 km/h.

Dotée d'une batterie de 90 kWh, la 90D dispose d'une autonomie de 470 km environ. Le Model X 90D accélère de zéro à 100 km/h en 5,0 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h.

La P90D (259 ch à l'avant et 503 ch à l'arrière) revendique une autonomie de 450 km. Elle réalise le zéro à 100 km/h en 4,0 secondes (3,4 secondes avec le modèle Ludicrous Speed) et atteint une vitesse maximale de 250 km/h.

Un filtre HEPA de qualité médicale purifie l'air extérieur en éliminant en grande partie les pollens, bactéries, virus et polluants. Un mode de défense contre les armes biologiques crée une pression positive empêchant l'air extérieur de pénétrer dans l'habitacle.

Le Model X bénéficie d'une garantie de 4 ans limitée à 80 000 km. Le système électrique (batterie et mécanisme d'entraînement) bénéficie d'une garantie de 8 ans, kilométrage illimité.

La livraison du Model X interviendra à partir du second semestre 2016.