SEAT Mii Electric

Les portes arrière s'ouvrent grandement et facilitent l'accès aux places arrière.

La petite citadine électrique cinq portes Seat propose plusieurs espaces de rangement: une boîte à gants ouverte, des bacs de rangements dans les portières, un large compartiment dans la console centrale, une console centrale avec porte-boisson à l'avant et à l'arrière et deux crochets à sac dans le coffre.

La Seat Mii electric cinq portes dispose d'un volume de coffre de 251 litres. Le dossier de la banquette arrière est rabattable. La banquette est rabattable de manière asymétrique en 60/40. Les appuis-tête sont escamotables. Une fois la banquette rabattue, la Seat Mii electric cinq portes peut transporter jusqu'à 923 litres de chargement.

Le seuil de chargement du coffre de la Seat Mii electric est néanmoins élevé.

La carrosserie de la Seat Mii electric cinq portes est peu protégée. En l'absence de protections de carrosserie, la Seat Mii electric est exposée aux petits chocs de carrosserie en ville.

La petite citadine électrique intègre le Seat Connect. Cette application mobile permet d'accéder et de gérer le véhicule à distance. Le conducteur peut consulter les données de conduite, l'endroit où il est stationné, et l'état du véhicule, y compris vérifier si les portes sont fermées ou que les phares sont éteints, et commander la climatisation à distance, directement à partir de son smartphone.

Le dispositif d'infodivertissement personnel Seat avec écran tactile intégré au véhicule est nomade. Il s'insère très facilement sur le dessus de la console centrale.

L'écran tactile permet de piloter les systèmes de navigation, de téléphonie et d'infodivertissement.

Hors de la voiture, le système GPS nomade requiert la saisie d'un code PIN pour être activé. Seul le propriétaire et sa Mii electric connaissent le code. Sans ce code, l'appareil est inopérant. Dès que le système GPS Seat se retrouve connecté à la Mii, il se déverrouille automatiquement.

Certains reprocheront à la Mii electric l'absence de miroir de courtoisie côté conducteur ou la présence du seul lève vitre conducteur à gauche du conducteur.

La Seat Mii electric consomme 14,4 à 14,9 kWh (WLTP) d'énergie pour parcourir 100 km. Elle dispose d'une autonomie moyenne de 260 kilomètres.

Au 31 mai 2022, la France comptabilisait 62 136 points de recharge ouverts au public.

Les 62 136 points de recharge sont répartis dans 24 722 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont majoritairement implantés sur les parkings payants (38 % - 23 443 bornes). Rappelons que les bornes installés dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 29 % des points de recharge (17 880 bornes) sont installés en voirie ou sur des sites publics.

30 % des points de recharge (18 430 bornes) sont déployés dans des commerces et 3 % dans des entreprises (2 028 bornes).

91 % des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3,5 % une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 5,5 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 58 663 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 4 615 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 35 % du réseau de recharge en France.

La part de points de recharge rapide (DC) stagne malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des trajets longs.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 35 % (22 065 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 56 % (35 237 points de recharge)
plus de 22 kW: 2 % (1 361 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (1 081 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 3 % (1 723 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 2 % (1 343 points de recharge)
plus de 350 kW: 1 % (468 points de recharge)