Premier prix à 14 300 euros en 1.2 litre essence 75 ch
La Renault Clio Estate est commercialisée à partir de 14 300 euros en 1.2 litre essence 75 ch Life.
En diesel, la version d'entrée de gamme 1.5 dCi 75 ch Life démarre à 17 400 euros.
La Renault Clio Estate est vendue 600 euros de plus que la berline.
Les prix d'entrée de gamme sont supérieurs d'environ 900 euros à ceux d'une Seat Ibiza ST et 1 500 euros à ceux de la Skoda Fabia Combi.
Le petit break Renault est proposé avec quatre niveaux de finition: Life, Zen, Intens et GT.
Au niveau de la sécurité, toutes les versions sont dotées en standard du contrôle dynamique de trajectoire (ESP), de l'ABS avec répartiteur électronique de freinage et assistance au freinage d'urgence et d'airbags frontaux conducteur et passager et latéraux (tête/thorax).
Côté aides à la conduite, toutes les Clio Estate reçoivent l'aide au démarrage en côte, un régulateur-limiteur de vitesse et un ordinateur de bord.
Question confort, la Clio Estate Life est équipée d'une carte de démarrage et d'ouverture/fermeture des portes, d'un siège conducteur réglable en hauteur, d'un volant réglable en hauteur et en profondeur, de lève-vitres avant électriques et de rétroviseurs à réglage électrique rabattables manuellement.
Au niveau pratique, le petit break polyvalent Renault est équipé d'une banquette arrière rabattable en 1/3-2/3 avec 2 appuis-têtes, d'un faux plancher de coffre avec espace de rangement de 85 litres, d'un siège passager avant avec mise en tablette et d'un kit de gonflage et de réparation.
Niveau ligne, la Clio Estate reçoit des feux de jour à LEDs, des jantes en tôle de 15 pouces et des rails de toit noirs.
La version Zen reçoit en plus des projecteurs antibrouillard, des rails de toit chromés, une climatisation manuelle, une radio CD avec commandes au volant et écran tactile de 7 pouces, le Bluetooth, une prise USB, un volant en cuir, un mode ECO (sauf 1.2 16V 75ch) avec bouton d'activation, un 3ème appui-tête arrière et des poignées de portes et des rétroviseurs ton caisse. Comptez 1 800 euros de plus.
La version Intens est équipée de série d'une climatisation régulée, d'un système multimédia MEDIA NAV 7 pouces tactile avec radio, navigation, audio-streaming Bluetooth, téléphonie mains-libres, USB et Jack, d'une carte Renault mains-libres (accès, démarrage, condamnation à l'éloignement), de capteurs de pluie et de luminosité, de vitres arrière surteintées, de jantes en alliage léger de 16 pouces, du pré-équipement de services connectés, d'un lève-vitre conducteur à impulsion et de vitres arrière électriques. Comptez 1 750 euros de plus que la version Zen.
Le Renault R-Link, avec grand écran tactile de 7 pouces (18 cm) de diagonale et commande vocale Intuitive est proposé en option à 590 euros.
Les coûts d'utilisation de la Renault Clio Estate sont réduits. La voiture bénéficie de consommations réduites, de valeurs de revente correctes et de frais d'entretien limité. Le programme d'entretien prévoit une vidange tous les 30 000 km ou 2 ans. La première révision intervient à 30 000 kms/1 an.
Le remplacement des bougies et du filtre à air s'effectue tous les 60 000 km ou 4 ans.
Sur les moteurs TCe 90 et TCe 120 la chaîne de distribution ne nécessite pas d'entretien.
Sur les autres motorisations de Clio Estate, l'échange de la courroie intervient au bout de 6 ans et 150 000 kms.
Les tambours arrière ne demandent pas d'intervention avant 90 000 km.
Le filtre à gazole a une durée de vie de 60 000 km ou 4 ans.
La Renault Clio Estate marque des progrès dans les domaines de l'accessibilité aux organes et pièces d'usure, des temps d'intervention pour les réparateurs, ainsi qu'en matière d'agencement et « découpage » des pièces.
Sur la Renault Clio Estate 1.2 75 ch Life, sur la base d'une conservation du véhicule pendant 4 ans et de 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation sont de
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?