Un petit break sur base de citadine recherché en occasion
Produite à près de 12 millions d'exemplaire depuis 22 ans, la Renault Clio bénéficie du succès sur le marché de l'occasion de sa devancière.
Modèle fiable et sain, la Renault Clio Estate ne devrait pas révéler pas de mauvaises surprises à la revente.
La Renault Clio Estate de nouvelle génération met l'accent sur la séduction et l'émotion.
Elle optimise une plateforme déjà utilisée sur une vingtaine de modèles de l'alliance Renault-Nissan et inaugure de nouveaux moteurs Energy TCe et dCi.
La tablette tactile connectée R-Link est commercialisée pour la première fois sur la Clio Estate.
Sur le segment B européen, les petits breaks oscillent autour d'une part de marché de 5,5% depuis 5 ans. En Europe, cela représente en moyenne sur cette période un volume annuel de l'ordre de 240 000 véhicules.
C'est un peu moins de la moitié du volume des monospaces (11% du segment). Alors que les berlines représentent 75% du segment B, les parts restantes se partagent entre crossover (7%) et coupés ainsi que cabriolets réunis (2%).
En ce qui concerne la Renault Clio, la version Estate, lancée au premier trimestre 2009, a représenté une part significative de 15 à 20% du mix des carrosseries de Clio en Europe.
La Renault Clio (berline et break) a enregistré 108 408 ventes en France en 2015 (115 209 exemplaires vendus en 2014 et 122 822 ventes en 2013).
Au cumul des cinq dernières années, le marché français des breaks du segment B a représenté plus de 300 000 véhicules.
Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Renault Clio Estate sont de
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?