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Un break de caractère doté d'un volume de chargement important
Design dynamique
Aérodynamisme
Peugeot i-Cockpit
Petit volant
Combiné tête haute
Motorisations efficientes
Ergonomie de conduite
Présentation intérieure
Habitabilité
Technologies d'aide à la conduite
Tenue de route
Confort de roulage
Agrément de conduite
Insonorisation
Poids réduit
Comportement routier
Maniabilité en ville (rayon de braquage de 10,68 m)
Confort vibratoire
Caisse rigide
Grand coffre (608 litres)
Banquette arrière Magic Flat
Qualité assemblage
Niveau d'équipement
Tarif aides à la conduite
Cinquième place centrale arrière étroite
Carrosserie peu protégée
Roue de secours en option
Date de l'article 12/12/2022
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