MINI Mini Electric

La Mini à moteur thermique a obtenu la note de quatre étoiles, sur cinq possibles, aux crash-tests de l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP 2014.

La Mini à moteur thermique a réalisé un score de 79% pour la protection des adultes, de 73% pour la protection des enfants, de 66% pour la protection des piétons et de 56% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

Tous les composants de l'entraînement électrique sont protégés au moyen de structures spécifiques au modèle et sont immédiatement mis hors tension en cas de collision.

L'électronique de puissance est protégée par un support de pare-chocs renforcé et par le cadre porteur du moteur, tandis que la batterie haute tension est protégée par un plancher solide.

La Mini électrique dispose en standard d'un équipement sécurité complet : ABS avec assistant de freinage, anti dérapage, contrôle freinage en courbe, contrôle dynamique de la stabilité (ESP), six airbags et le contrôle de la pression des pneus.

Grâce à l'introduction d'une carte 4G de série, l'appel d'urgence et les TeleServices font partie de la dotation standard.

La Mini électrique propose des systèmes de sécurité innovants : affichage tête haute, fonction Driving Assistant avec régulateur de vitesse agissant sur la base d'une caméra, alerte de collision avec voiture ou piéton assortie d'une fonction de freinage, assistant feux de route anti-éblouissement, lecture de panneaux de signalisation et phares à LED adaptatifs.

La gamme de fonctions des phares LED adaptatifs (en option) comprend l'éclairage des virages, les feux de route matriciels et l'éclairage intempéries. Lors d'un virage, un faisceau lumineux séparé apparaît automatiquement sur la voie où le conducteur se dirige. Les feux de route sont également commandés automatiquement en fonction des situations de circulation à une vitesse supérieure à 70 km/h. L'unité LED correspondante est divisée en quatre segments qui peuvent être activés et désactivés indépendamment les uns des autres. La fonction matricielle permet d'éviter d'éblouir les autres usagers de la route. Dès que la caméra frontale de la Mini 5 portes détecte un véhicule venant en sens inverse ou un véhicule roulant en avant, l'espace qu'occupe le véhicule détecté n'est éclairé qu'en feux de croisement. L'éclairage spécial mauvais temps peut également être activé par simple pression sur un bouton. Lorsque la visibilité est limitée, en raison du brouillard ou de fortes pluies ou de la neige, les feux de croisement peuvent être complétés par un éclairage de virage en veille pour éclairer la route de manière plus intensive.

Les packs Mini Safety et Pack Driving Assistant, disponibles en option, proposent une gamme étendue de fonctions.

L'avertisseur de franchissement de ligne, qui fait partie du pack Safety, aide le conducteur à rester en sécurité sur la trajectoire choisie à des vitesses comprises entre 70 et 210 km/h. Afin d'éviter toute sortie de voie involontaire, le système surveille les marquages en bordure de voie et avertit le conducteur en cas de risque de déviation en faisant vibrer le volant.

En analysant les images de la caméra frontale, le régulateur de vitesse actif, avec fonction Stop & Go en conjonction avec une boîte de vitesses automatique, maintient automatiquement la vitesse souhaitée et la distance par rapport aux véhicules précédents en quatre étapes. Le système utilise les données enregistrées par la caméra avant installée dans la partie supérieure du cadre du pare-brise pour ajuster la vitesse et la distance en fonction de la situation.

Le contrôle combiné de la vitesse et de la distance peut être activé dans une plage comprise entre 30 et 140 km/h puis reste actif de 0 à 140 km/h. Si nécessaire, le système peut freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt. Pour redémarrer à partir de l'arrêt, il suffit d'appuyer brièvement sur la pédale d'accélérateur.