MINI Mini Electric

La Mini électrique propose très peu de rangements dans l'habitacle: une petite boîte à gants, un micro espace de rangement sur la console centrale et dans l'accoudoir et des bacs de portière étroits.

Le coffre à bagages permet de charger 211 litres d'effets personnels (soit 51 litres de plus que la version remplacée).

Le dossier de la banquette arrière est rabattable en deux parties asymétriques (60/40).

Un pack de rangement est disponible en option. Il permet d'avoir un plancher de coffre à hauteur variable ainsi que des filets et poches aumônières.

La Mini électrique peut également être dotée d'une galerie de toit.

Cela étant, l'aspect fonctionnel n'est à l'évidence par la préoccupation principale de la Mini électrique.

Par contre la Mini électrique sait se montrer branchée et connectée.

Toute la partie centrale de la console est occupée par le système multimédia.

La dotation de série est complétée par un système audio avec un écran couleur de 8,8 pouces logé dans l'instrument central ainsi que d'une intégration de téléphone mobile via Bluetooth.

La Mini électrique propose une option téléphonie avec recharge sans fil.

L'écran central de 8,8 pouces, Mini Connected et Remote Services sont tous des composants du pack Connected Media de série.

Le pack Connected Navigation optionnel ajoute le système de navigation Mini comprenant l'information trafic en temps réel et la préparation CarPlay d'Apple.

Le pack Technology, disponible en option, ajoute le système Mini Connected XL, les services de conciergerie, l'affichage tête haute Mini, le système Bluetooth avec recharge du téléphone par induction, les projecteurs adaptatifs matriciels Full LED et le système audio Harman/kardon.

La Mini App permet aux conducteurs de contacter leur Mini 3 portes à tout moment pour obtenir des informations sur l'état de la voiture.

La Mini App, qui peut être téléchargée gratuitement sur le Google Play Store et l'Apple App Store, sert d'interface universelle entre le smartphone ou d'autres appareils personnels et la voiture.

La Mini électrique propose une option téléphonie avec recharge sans fil.

La batterie lithium-ion offre une autonomie limitée WLTP de 225 à 234 kilomètres.

L'autonomie réelle peut varier dans les conditions quotidiennes et dépend de divers facteurs, notamment du style de conduite, des caractéristiques de l'itinéraire, de la température extérieure et de l'utilisation du chauffage et de la climatisation.

Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.

Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).

41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.

83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps

Elle se recharge sur une prise domestique, une « wallbox », sur des bornes de recharge publiques et en courant continu avec une puissance allant jusqu'à 50 kW.

La prise de charge est conçue pour le courant alternatif et le courant continu avec des prises de type 2 et CCS Combo 2.

La prise de recharge se trouve au-dessus de la roue arrière droite, à l'endroit où se trouve la trappe à carburant sur la Mini à moteur thermique.

Le raccordement à une prise domestique s'effectue au moyen du câble de charge fourni de série.

La recharge de la batterie haute tension de la Mini E sur une prise domestique s'effectue en treize heures.

Une Wallbox Mini Electric pour la recharge domicile, ainsi qu'un câble de charge triphasé pour utiliser les bornes de recharge publiques sont disponibles en option.

Les deux options permettent de recharger la batterie haute tension de la Mini E à 100% avec une puissance maximale de 11 kW en deux heures et demie.

Une borne rapide à courant continu de 50 kW permet d'atteindre une charge de batterie de 80% en 36 minutes.

Le service ChargeNow offre au conducteur un accès à un réseau mondial de bornes de recharge publiques. L'enregistrement à la borne de recharge et le paiement de l'énergie utilisée s'effectuent au moyen de la carte ChargeNow ou de l'application pour smartphone correspondante.

Au-dessus de la prise, l'état de charge est indiqué au moyen d'un voyant de couleur orange au début de la charge, de couleur jaune pendant la recharge et de couleur verte une fois que la batterie est entièrement rechargée.