MINI Mini Electric

La petite voiture électrique premium Mini perpétue la pure tradition de l'édition originale.

La ligne de la Mini électrique est envoutante. Son style néo retro modernisé fait tourner les têtes.

Longue de 3 845 millimètres, elle est large de 1 727 millimètres et haute de 1 432 millimètres.

Pour rester l'icône des beaux quartiers, la Mini électrique premium voit son design très légèrement évoluer.

La Mini électrique conserve les proportions et la structure de carrosserie propres à la marque anglaise.

Les proportions typiques Mini et les porte-à-faux courts continuent à définir la vue de côté.

Les contours des passages de roue sont frappants.

De légères touches de différenciation caractérisent le design de la Mini E par rapport au modèle à motorisation thermique.

Un logo Mini Electric signale la différence relative à l'alimentation électrique. Il orne les ouïes latérales, le hayon, la prise de recharge et la calandre.

La calandre adopte la forme hexagonale caractéristique de la marque mais reste fermée en raison du faible besoin en refroidissement par air du moteur électrique.

La baguette décorative de la calandre et les coques de rétroviseurs, peintes dans la même teinte, viennent compléter le design spécifique du modèle électrique.

À l'instar de la calandre fermée, le soubassement en grande partie fermé et l'aménagement de la jupe arrière contribuent également à réduire le coefficient de pénétration dans l'air.

On retrouve à l'avant les phares ronds à encadrement chromé.

Les phares ronds typiques des Mini sont à LEDs.

Les feux de position sont remplacés par des entrées d'air verticales très écartées. Ils servent d'ouverture pour les rideaux d'air « Air Curtain » dont la fonction est d'optimiser l'aérodynamique.

Des phares LEDs au design expressif sont proposés de série sur la Mini Electric. Le boîtier intérieur des feux ronds caractéristiques est noir. Les unités LED pour les feux de croisement et les feux de route assurent un éclairage brillant et uniforme de la route. Une bande lumineuse périphérique assure la fonction des feux diurnes et des clignotants.

Les clignotants latéraux intégrés dans les ouïes latérales sont dotés de la technologie LED.

Le feu antibrouillard arrière est intégré dans la jupe arrière sous forme d'une fine ligne à LED.

La gamme de fonctions des phares LED adaptatifs (en option) comprend l'éclairage des virages, les feux de route matriciels et l'éclairage intempéries.

A l'arrière, on retrouve des feux arrière serti d'un large anneau chromé.

Un toit dans une teinte contrastée est disponible sur demande.

Les couleurs contrastées du toit et des rétroviseurs extérieurs comptent parmi les caractéristiques de design les plus frappantes de la Mini en matière de personnalisation.

Le toit « Multitone » présente un dégradé de couleurs allant du San Marino Blue au Jet Black en passant par le Pearly Aqua. Il s'étend du cadre du pare-brise à l'arrière du toit grâce à une technique de peinture spécifique. Les trois nuances de couleur sont appliquées l'une après l'autre selon un procédé de peinture humide sur humide. Cette finition de peinture, connue sous le nom de « Spray Tech », est intégrée dans le processus de production mécanisé de l'usine Mini d'Oxford au Royaume-Uni. Néanmoins, de légères différences dans le motif de la couleur se produisent suivant les conditions environnementales, de sorte que chaque Mini Electric avec toit « Multitone » est unique.

Un éclairage intérieur à LEDs est proposé en option.

Le Pack Mini Excitement optionnel comprend la projection du logo Mini du côté conducteur. Le logo Mini est projeté sur le sol pendant 20 secondes à l'aide d'une source de lumière provenant du rétroviseur extérieur dès que le véhicule est ouvert et fermé et durablement tant que la porte est ouverte.

Le catalogue de personnalisation semble inépuisable.

Le toit et les coques de rétroviseurs extérieurs peuvent être dotés d'une teinte contrastée (blanc ou noir) sans supplément.

Les autres possibilités de personnalisation incluent notamment des bandes de capot noires ou blanches ainsi que la gamme de design extérieur Chrome Line.

L'impression 3D, de faire réaliser sur mesure des baguettes de seuils de porte, des inserts décoratifs du tableau de bord, des ouïes latérales et des projecteurs de porte à LED.

La Mini électrique est bien posée sur la route.

A l'intérieur, c'est jeune et sympa.

La décoration intérieure est moderne et sportive.

Le tableau de bord organisé autour de la colonne de direction permet d'afficher la vitesse et le régime ainsi que la jauge de carburant sur des cadrans ronds imbriqués les uns dans les autres.

Au centre du compteur de vitesses se trouve un écran couleur destiné à afficher les messages de contrôle, les indicateurs sur l'état du véhicule et les messages visuels des systèmes d'aide à la conduite activés.

Toute la partie centrale de la console est occupée par le système multimédia.

A l'intérieur, un écran tactile de 8,8 pouces, des touches de favoris sensibles au toucher et des surfaces Piano Black brillantes font partie de l'équipement de série.

L'unité de commande audio et les boutons de fonction des feux de détresse et des systèmes d'assistance au conducteur sont intégrés de manière harmonieuse dans l'unité de commande circulaire.

En liaison avec l'éclairage d'ambiance, un traitement avec gravure laser optimise l'apparence de l'anneau lumineux à LED entourant l'écran central. Le contrôleur du système d'exploitation placé sur la console centrale présente une surface entièrement noire en combinaison avec un système de navigation.

Un volant sport en cuir intègre des touches multifonctions.

Derrière le volant, le combiné d'instrumentation de 5 pouces entièrement digital permet d'afficher les informations pertinentes pour la conduite, les messages de contrôle ainsi que les affichages d'état des systèmes d'assistance au conducteur.

Deux choix d'ambiance sont possibles pour l'écran central et le combiné d'instrumentation digitale. En mode "Lounge", le contenu affiché est dans un cadre de couleurs relaxantes allant du turquoise au bleu pétrole. Si le mode "Sport" est actif, les fonds d'écran sont rouges et anthracites.

En combinaison avec l'option « Éclairage d'ambiance », les univers de couleurs des écrans peuvent être combinés avec le contrôle de l'éclairage intérieur. Un choix de six couleurs de lumière intérieure pour chacun des deux modes "Lounge" et "Sport" est disponible. Elles peuvent chacune être réglées à l'aide d'un interrupteur à bascule situé dans la partie supérieure du cadre du pare-brise. Une lumière de couleur correspondante est émise par l'anneau LED gravé au laser de l'instrumentation centrale, en dessous des surfaces intérieures, le long des contours des panneaux de porte, au niveau des ouvre-portes du conducteur et du passager, à la base du toit ainsi que dans la zone avant de la console centrale et dans les puits de pieds. L'option « Éclairage d'ambiance » illumine également les poignées de porte extérieures et les zones d'entrée côté conducteur et passager.

La Mini électrique ne dispose pas dans son cockpit de démarreur à clé. Le démarrage du moteur s'effectue à l'aide d'une simple pression sur la touche Start Stop en forme de joystick illuminée de rouge située au centre de la console centrale.

Au-dessus du joystick se trouvent trois boutons ronds assurant la commande du chauffage et de la climatisation.

Les boutons pour les phares et les feux de brouillard se situent sur le tableau de bord à côté du volant.

Les touches de commande électrique de levage des vitres sont intégrées au revêtement des portières de la petite voiture urbaine anglaise.