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Une citadine polyvalente à la ligne aérodynamique et moderne
La Hyundai i20 utilise de l'acier à haute résistance pour maîtriser le poids.
La berline polyvalente Hyundai est proposée avec deux motorisations essence.
Associé à une boîte manuelle à 5 rapports, le moteur 1.2 litre quatre cylindres MPi délivre une puissance de 84 ch.
Le moteur 1.0 litre T-GDi trois cylindres turbocompressé est proposé en version 100 ch couplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une transmission à double embrayage à 7 rapports DCT-7.
Le moteur 1.0 T-GDi 100 ch bénéficie de la technologie d'hybridation légère 48V qui contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. La technologie 48V est proposée avec une transmission à double embrayage à sept rapports (7DCT) ou avec une boîte de vitesses manuelle intelligente à six rapports (iMT).
La boîte de vitesses manuelle intelligente à six rapports (iMT) permet de découpler le moteur de la transmission une fois que le conducteur a relâché la pédale d'accélérateur, permettant ainsi au véhicule de passer en mode décélération et de réaliser des économies de carburant.
Le système d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur « Stop & Start » contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Lors des trajets urbains, le système coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Les deux motorisations sont conformes à la norme antipollution Euro 6d.
La Hyundai i20 pèse 1 088 kg (1.2 litre essence MPi 84 ch).
Le bloc 1.0 litre T-GDi se dote d'un filtre à particules intégré afin de rehausser ses performances environnementales.
Le bloc essence 1.2 litre MPi 84 ch, couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports, affiche des émissions de CO2 de 119-120 g/km (WLTP). La Hyundai i 20 1.2 litre 84 ch consomme 5,2-5,3 litres aux 100 km en usage mixte.
Le bloc essence 1.0 litre T-GDi 100 ch, couplé à une boîte de vitesses à six rapports, affiche des émissions de CO2 de 115-118 g/km (WLTP). La Hyundai i 20 1.0 litre T-GDi 100 ch consomme 5,1-5,2 litres aux 100 km en usage mixte.
Date de l'article 20/10/2023
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