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Une citadine polyvalente à la ligne sensuelle et sportive
Des valeurs de revente basses
Conçue, développée et fabriquée en Europe pour le marché européenne, la Hyundai i20 est l'un des principaux modèles vendu par la marque coréenne en Europe.
En France, la première génération de la Hyundai i20 s'est vendue en 27 284 exemplaires entre 2009 et 2015.
La seconde génération a enregistré plus de 35 000 ventes depuis 2015.
En France, la voiture polyvalente coréenne peut compter sur un parc de Hyundai Getz et de Hyundai i20.
La Hyundai i 20 vise un volume annuel de 6 000 ventes en France, soit une part du segment des petites voitures polyvalentes de 1.2%.
La i20 s'est vendue à 5 755 exemplaires en France en 2022 (5 498 exemplaires en 2021, 6 356 exemplaires en 2020, 8 303 exemplaires en 2019, 8 740 exemplaires en 2018, 8 405 unités en 2017, 7 791 unités en 2016, 6 843 ventes en 2015, 4 001 unités en 2014 et 5 999 exemplaires en 2013).
La citadine Hyundai entend bien rivaliser avec les stars de la catégorie, Peugeot 208, Renault Clio, Citroën C3, Opel Corsa, Fiat Punto, Volkswagen Polo, Toyota Yaris ou encore Ford Fiesta.
La marque Hyundai est encore pénalisée par la faible densité de son réseau de concessionnaires (de l'ordre de 200 points de vente) et par l'image moyenne des précédentes Getz et i20.
La i20 bénéficie d'une garantie étendue à 5 ans sans limitation de kilométrage « Triple 5 » avec 5 ans d'assistance gratuite et 5 ans de contrôle annuel visuel gratuits.
La garantie 5 ans kilométrage illimité dont bénéficie la Hyundai i20 est de nature à rassurer un acheteur en occasion.
Bénéficiant d'un rapport équipements/prix compétitif, la diffusion de la Hyundai i20 de troisième génération devrait progresser sur le marché neuf. Cela devrait profiter aux valeurs de revente en occasion de la berline polyvalente coréenne.
Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Hyundai i20 sont de
Date de l'article 07/09/2022
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