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Un break compact de grande contenance doté de technologies avancées
La Focus SW embarque un moteur essence 1.0 litre EcoBoost (disponible en 100 et 125 ch) et un moteur essence 1.5 litre EcoBoost (proposé en 150 et 182 ch).
Ces deux motorisations essence bénéficient de la technologie de désactivation de cylindre pour les moteurs 3 cylindres, qui désactive automatiquement un cylindre (en 14 millisecondes seulement) lorsque la pleine puissance du moteur n'est pas requise, comme lors des trajets longs par exemple.
Les émissions de particules sont réduites grâce à un filtre à particules.
Le moteur essence 1.0 litre EcoBoost 100 ch affiche des émissions de CO2 de 98 g/km et une consommation mixte de 4,5 litres aux 100 km.
Le moteur essence 1.0 litre EcoBoost 125 ch affiche des émissions de CO2 de 97 g/km et une consommation mixte de 4,4 litres aux 100 km.
Le moteur essence 1.5 litre EcoBoost de 150 ch affiche des émissions de CO2 de 112 g/km et une consommation mixte de 5,0 litres aux 100 km.
Les moteurs Ford diesel EcoBlue à turbocompresseur sont conçus pour offrir une puissance supérieure, un couple accru à bas régime, ainsi qu'une efficacité énergétique optimale pour les conducteurs qui parcourent de longues distances toute l'année.
Le moteur EcoBlue 1.5 litre de 95 ch affiche des émissions de CO2 de 92 g/km et une consommation mixte de 3,5 litres aux 100 km.
Le moteur EcoBlue 1.5 litre de 120 ch affiche des émissions de CO2 de 92 g/km et une consommation mixte de 3,5 litres aux 100 km.
Le moteur EcoBlue 1.5 litre de 150 ch affiche des émissions de CO2 de 101 g/km et une consommation mixte de 4,2 litres aux 100 km.
La technologie Stop & Start est proposée sur toutes les motorisations et les boîtes manuelles 6 vitesses ou automatique 8 vitesses.
Date de l'article 12/05/2020
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