La Panda Cross crée une nouvelle catégorie de mini-SUV 4x4 par sa taille réduite.
Le petit SUV Fiat combine le système de transmission 4x4 et les capacités techniques d'un vrai tout-terrain, les performances et les équipements d'un SUV, les dimensions extérieures, l'efficacité et l'agilité d'une mini-citadine, et un style distinctif typé baroudeur. Le tout à un prix compétitif équivalent à la moitié de ceux des grands SUV.
Commercialisée depuis plus de 30 ans, la Fiat Panda 4x4 concilie performances en tout-terrain avec architecture compacte.
Dans une catégorie des petits 4x4 capables de passer partout, catégorie ou la concurrence est peu présente (Suzuki Jimny et Lada 4x4, voire Suzuki Swift 4x4 ou Dacia Duster dans un gabarit supérieur), la Fiat Panda 4x4 a trouvé sa clientèle.
Conçue pour la montagne comme pour la campagne, la petite voiture urbaine Fiat à transmission intégrale rivalise avec les tout-terrains à l'encombrement et aux tarifs bien supérieurs.
Sur le marché de l'occasion, la Fiat Panda 4x4 bénéficie de la réputation de petit véhicule 4x4 économique à l'utilisation acquise en une trentaine d'année.
La progression actuelle de l'image de la marque Fiat et des prestations offertes dans les nouveaux véhicules devraient contribuer positivement sur les valeurs de revente de la Fiat Panda 4x4.
La Panda Cross devrait profiter de la réputation de la Panda 4x4 auprès de la clientèle des petits véhicules à transmission intégrale.
Les valeurs de revente en occasion sont correctes.
Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes de la Fiat Panda Cross sont de