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Une berline quatre portes électrique de taille moyenne surélevée de type fastback
La Citroën ë-C4 X embarque des motorisations électriques de 100 kW (136 ch) et 115 kW (156 ch), développant un couple de 260 Nm disponible instantanément pour des accélérations linéaires.
La ë-C4 X roule en mode électrique avec zéro émission de CO2 pendant la conduite du véhicule, zéro bruit et zéro odeur, de la fluidité avec zéro vibration, zéro à-coup, zéro changement de vitesses, de la facilité avec un couple disponible immédiatement.
La Citroën ë-C4 X 110 kW / 50 kWh (1 577 kg) atteint une vitesse de pointe sur circuit de 150 km/h (en mode Sport) et accélère de zéro à 100 km/h en 9,9 secondes (en mode Sport).
La Citroën ë-C4 X 115 kW / 54 kWh (1 577 kg) atteint une vitesse de pointe sur circuit de 150 km/h (en mode Sport) et accélère de zéro à 100 km/h en 9,1 secondes (en mode Sport).
La conduite électrique avec zéro émission locale de CO2 se traduit par une absence totale de bruits et de fumées, ainsi qu'un couple immédiatement disponible pour une conduite énergique et plaisante sans vibrations, secousses et changements de vitesse.
Le freinage régénératif permet au conducteur de recharger partiellement la batterie et d'augmenter l'autonomie pendant le trajet en amplifiant la décélération de la voiture sans appuyer sur la pédale de frein, en récupérant l'énergie qui serait autrement perdue.
Trois modes de conduite sont disponibles (Eco, Normal ou Sport) et sont activés par le sélecteur de mode de la console centrale.
La ë-C4 X électrique dispose d'une fonction Brake permettant d'amplifier la décélération du véhicule sans appui sur la pédale de frein pour augmenter l'autonomie. Ce système permet une récupération de l'énergie disponible au cours des phases de freinage et de décélération afin de recharger partiellement la batterie et d'accroître l'autonomie.
On ne peut que regretter que la décélération du véhicule sans appui sur la pédale de frein ne soit pas suffisamment forte pour arrêter totalement la voiture électrique sur des distances courtes et permettre ainsi une conduite avec la seule pédale d'accélération.
Date de l'article 06/02/2025
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