Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Une citadine colorée à la morphologie unique
Conçue sur la plateforme A optimisée du Groupe PSA de l'ancienne Peugeot 208, la C3 embarque des motorisations essence PureTech et Diesel BlueHDi de dernière génération.
En essence, la C3 est disponible en boite manuelle avec les moteurs 3 cylindres PureTech 83 et 110 (Stop & Start) et en Diesel, en boite manuelle BlueHDi 100 (Stop & Start).
Le PureTech 110 est disponible en version doté de la boîte de vitesse automatique EAT6.
La C3 dispose d'un indicateur de changement de rapport de vitesses.
Une véritable « chasse au surpoids » a été menée afin de réduire le poids de la C3.
La poutre-absorbeur avant en aluminium, le dimensionnement du berceau avant, le soudage laser du pavillon, la large utilisation de tôle THLE (Très Haute Limite Elastique) et UHLE (Ultra Haute Limite Elastique), l'insonorisation du moteur à la source, etc. ont permis de réduire le poids de la C3.
Les porte-à-faux avant et arrière réduits bénéficient également directement à la réduction de la masse de la voiture.
La C3 d'entrée de gamme essence affiche sur la balance un poids de 980 kg avec les pleins.
On retrouve sous le capot de la C3 des motorisations PureTech trois cylindres essence et BlueHDi.
Le bloc 3 cylindres 1.2 litre PureTech 83 ch est à 120 g de CO2/km.
Le moteur PureTech trois cylindres essence en version turbocompressée, équipée du Stop & Start, 1.2L PureTech S&S 110 ch est à 124 g de CO2/km.
Le moteur PureTech trois cylindres essence en version turbocompressée couplé à une boîte de vitesses automatique EAT6, équipée du Stop & Start, 1.2L PureTech S&S 110 ch est à 133 g de CO2/km.
En diesel, le 1.6L BlueHDi 100 ch avec système Stop and Start est à 111 g de CO2/km.
Associant la fonction de Selective Catalytic Reduction (SCR) et le Filtre à Particules additivé (Fap), la technologie BlueHDi permet de réduire drastiquement les NOx (jusqu'à 90%), d'optimiser les émissions de CO2, la consommation et d'éliminer les particules à 99,9%.
Date de l'article 30/07/2021
Simulez votre prêt auto. TAEG de 6,89% de 12 000 € à 99 999 € sur 13 à 119 mois.
Economisez en moyenne 230 € par an sur votre assurance auto avec les mêmes garanties.
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne
Retrouvez les prix de vente conseillés des 6 000 versions commercialisées.
Je consulte les prix
Retrouvez les émissions de CO2 de tous les modèles en circulation..
Je consulte les émissions de CO2
Pour choisir votre nouvelle voiture, faites votre comparatif personnel.
Je compare les voitures
Accédez gratuitement à la cote occasion de plus de 8 000 véhicules.
J’accède à la cote