Après quatorze ans d'absence, la
berline tricorps Toyota Camry s'apprête à se relancer en Europe de l'Ouest afin de maintenir une présence de la marque japonaise sur le segment des grandes
berlines.
La Toyota Camry sera disponible en
motorisation hybride-électrique, ce qui porte à huit le nombre de modèles équipés de la
technologie hybride-électrique dans la gamme européenne de la marque japonaise.
La motorisation hybride de
2.5 litres associe sobriété, faibles émissions et silence de fonctionnement.
La plateforme de la Toyota Camry repose sur l'
architecture TNGA (Toyota New Global Architecture).
La berline Toyota profite de la nouvelle philosophie stylistique de la marque japonaise.
La Camry revendique un
design extérieur et intérieur saisissant, une qualité de fabrication exemplaire, une exploitation intelligente des volumes, un confort et une habitabilité d'exception, des technologies innovantes et des qualités
routières hors pair avec des réglages spécialement adaptés aux routes européennes.
L'
extérieur dynamique se caractérise par une
ligne de toit étirée qui favorise le confort des occupants, alliée à des vitres latérales
compactes et ajustées à l'empattement. L'ensemble donne une allure racée à la berline tricorps Toyota.
L'intérieur marie style, confort et qualité d'exécution. À l'avant, les courbes sensuelles de la planche de bord enveloppent un poste de conduite ergonomique centré sur le conducteur.
L'arrière réserve aux passagers un accueil aussi spacieux que confortable.
La huitième génération de la Camry est présente dans plus de 100 pays. Avec plus de
700 000 unités vendues par an, c'est la berline tricorps la plus vendue au monde.
Depuis son lancement initial en 1982, les ventes cumulées mondiales de la berline tricorps Toyota dépassent les
19 millions d'exemplaires.
La nouvelle Camry Hybride sera commercialisée dans tous les pays d'Europe occidentale au premier trimestre 2019.