Le
Mercedes-Benz GLC Coupé se dévoile en première mondiale au salon international de New-York.
Embarquant des éléments esthétiques typiques de
coupé et de
SUV moderne, le GLC Coupé entend faire le mariage du coupé sport et de la classe « G ».
Le
Mercedes GLC Coupé se singularise par une
ligne de toit plongeante qui lui confère un tempérament sportif. La suite du tracé du toit est plus basse et se termine en rejoignant l'arrière de coupé. La partie supérieure de l'habitacle inclinée s'intègre dans les flancs du véhicule.
Long de
4,73 mètres et haut dʼ1,60 mètre, le GLC Coupé arbore une
silhouette dynamique. Le coupé affiche 8 centimètres de plus en longueur et 4 centimètres de moins en hauteur que le GLC. Le
montant avant se distingue par une
inclinaison plus plate.
Le GLC Coupé se reconnaît à la
grille de calandre diamant verticale à une lamelle, le porte-à-faux court et la
protection anti-encastrement.
Le dessin de l'arrière du véhicule accentue les gènes de coupé. Le GLC Coupé se différencie avec un épaulement marqué, des pare-chocs avec
sorties d'échappement intégrées, une
protection anti-encastrement aux allures de diffuseur et la forme typique de la
lunette arrière galbée dans sa partie supérieure.
Malgré son arrière profilé, le GLC Coupé offre un volume de chargement de
491 litres (1 205 litres banquette arrière rabattue).
Le GLC Coupé se décline en huit variantes : quatre versions essence, parmi lesquelles une version
hybride rechargeable et un modèle Mercedes-AMG, et quatre versions diesel.
Les modèles sont pour la plupart équipés de la transmission intégrale 4Matic. Hormis le modèle hybride rechargeable, tous les modèles GLC Coupé sont dotés de la boîte de vitesses automatique à 9 rapports 9G-Tronic.
Les
modèles d'entrée de gamme sont les motorisations diesel 4 cylindres GLC 220 d et GLC 250 d 4Matic Coupé, offrant des valeurs de puissance de 170 et 204 ch, ainsi que le moteur 4 cylindres GLC 250 4Matic Coupé délivrant 211 ch.
Equipé d'une version de la boîte 7G-Tronic Plus spécialement optimisée, le
GLC 350 e 4Matic Coupé hybride rechargeable affiche une puissance totale de 320 ch. Le SUV hybride de taille moyenne Mercedes peut parcourir plus de 30 km en mode purement électrique. Le SUV hybride Mercedes affiche une vitesse de pointe de 235 km/h. Grâce à une fonction « Boost », il franchit la barre des 100 km/h départ arrêté en 5,9 secondes.
Le
Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé embarque un V6 biturbo de 367 ch qui lui permet de franchir le seuil de 100 km/h en moins de 5 secondes.
Le SUV sportif Mercedes-Benz de taille moyenne reçoit un
train de roulement sport et une
direction sport paramétrique au réglage plus direct.
Le
Dynamic Select (de série) propose cinq programmes de conduite « Eco », « Confort », « Sport », « Sport plus » et « Individual ».
La
dotation standard du GLC Coupé comprend des jantes alliage de 45,7 cm (18 pouces) de diamètre, le Pack Chrome avec sorties d'échappement apparentes, le hayon Easy-Pack, le système multimédia Audio 20 CD, la caméra de recul, la fonction Keyless-Go et des garnitures de sièges en similicuir.
Les
systèmes d'aide à la conduite Collision Prevention Assist Plus, le système de stabilisation en cas de vent latéral, l'allumage automatique des phares, Attention Assist ou encore l'ESP avec assistant de conduite dynamique en virage font partie de la
dotation de série.
La déclinaison Coupé du GLC propose les
systèmes d'aide à la conduite évolués du constructeur de Stuttgart.
Deux trains de roulement à amortissement réglable en continu sont proposés en option : le
système Dynamic Body Control avec suspension en acier et la
suspension pneumatique multichambres Air Body Control.
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