Fort du succès du crossover urbain
Renault Captur,
Renault poursuit son offensive dans l'univers des crossovers avec le nouveau Renault
Kadjar.
Le premier crossover compact du segment C de Renault (entre
Captur et
Koléos) se distingue par le
design fluide et athlétique du Captur.
Long de
4,45 mètres, le Kadjar est large de 1,84 mètre.
La
grille d'entrée d'air structurée, donne de la force à l'expression de la face avant tandis que les skis avant et arrière affichent le tempérament baroudeur du
SUV Kadjar.
Le
Renault Kadjar bénéficie de la
nouvelle signature lumineuse de Renault avec un guide de lumière LED (Light Emitting Diode) en forme de « C » sur les feux de jour (DRL) avant.
La silhouette fluide du Kadjar est renforcée par le
dessin musclé des ailes. La fluidité des lignes est accentuée par la finition des portes qui recouvrent les bavolets.
Les
flancs légèrement creusés du Kadjar, et les
épaules musclées dynamisent l'ensemble.
Le Kadjar affiche sa capacité à sortir des sentiers battus avec sa
garde au sol élevée (190 mm).
Les
grandes roues de 690 mm sont associées à des jantes pouvant aller jusqu'à 19 pouces selon les versions.
Les
protections inférieures de porte forment un bouclier de protection tout en renforçant l'assise du véhicule.
Les
élargisseurs d'ailes noirs assurent une continuité avec le soubassement de la
voiture et la projettent dans un univers baroudeur.
Des
barres de toit type rail, en aluminium anodisé, renforcent le caractère aventurier de Renault Kadjar et accentuent le dynamisme de son profil.
A l'arrière, la carrosserie recouvre subtilement le bouclier.
Le crossover à l'ADN Renault utilise la
plate-forme commune de l'Alliance Renault/Nissan CMF-C/D (Common Module Family pour les véhicules les plus grands) que l'on retrouve sur les nouveaux
Nissan Qashqai et
Nissan X-Trail.
Disponible en
quatre roues motrices (
4x4) et en
traction avant (4x2), le Renault Kadjar reste maniable en ville grâce à son gabarit compact avec un diamètre de braquage de 10,72 mètres.
En deux roues motrices, le Kadjar propose l'
Extended Grip qui permet d'adhérer à la route dans des conditions de conduite difficiles, le tout associé à des pneus « Mud and Snow » qui évacuent la boue ou le sable sur la route et assurent une meilleure adhérence.
En transmission intégrale, le crossover Renault offre une motricité améliorée avec trois modes d'utilisation (
Auto, LOCK et 2WD) qui permettent de sélectionner la transmission idéale.
La garde au sol de 190 mm, ainsi que les
angles d'attaque et de fuite de 18 et 25° contribuent aux aptitudes sur tous les terrains.
Les
skis avant et arrière protègent le soubassement du véhicule.
Le SUV Renault Kadjar bénéficie d'un intérieur sportif et raffiné.
Renault Kadjar offre un intérieur soigné et valorisant en harmonie avec le design extérieur.
Renault Kadjar dispose d'un
tableau de bord avec un écran capacitif couleur TFT de 7 pouces.
Le poste d'instrumentation s'oriente naturellement vers le conducteur.
Le dessin de la planche de bord met en avant l'horizontalité des lignes avec une largeur perçue accrue.
L'utilisation de matériaux moussés rend la planche de bord agréable au contact et qualitative.
Le design du levier de vitesses souligne le côté sportif du SUV compact Renault.
La position de conduite est typique d'une berline par le degré d'inclinaison des sièges.
Un
toit en verre fixe de 1,4 m2 apporte de la luminosité à l'intérieur de l'habitacle.
Le Renault Kadjar puise sa praticité dans le monde du break.
Grâce à des poignées situées dans le coffre, le
système « Easy Break » permet le déverrouillage et le rabattement automatique de la banquette arrière en 1/3-2/3.
Le siège passager peut être positionné en tablette grâce à une poignée positionnée en contrebas du siège, pour permettre le chargement d'objets longs.
Les deux positions du coffre permettent de choisir entre une position haute de plancher plat complet, pour faciliter le chargement d'objets volumineux, ou une position basse pour un volume de chargement maximum de
472 dm3.
La possibilité de compartimenter le coffre en 2 ou 3 espaces permet des rangements protégés astucieux.
Le Renault Kadjar dispose par ailleurs de 30 litres de rangements répartis dans l'habitacle.
L'
espace intérieur offre une habitabilité importante. Les passagers arrière disposent d'une habitabilité verticale de 910 mm et d'une largeur aux coudes de 1 456 mm.
On retrouve à l'intérieur du SUV compact de la marque au losange le
système de connectivité R-Link 2.
Le R-Link 2 est équipé de la reconnaissance vocale pour la navigation, le téléphone, les applications (
automobile, tourisme, informations, médias sociaux et utilitaires) et la radio. Sa page d'accueil personnalisable permet d'ailleurs de retrouver les fonctions les plus utilisées.
Côté
aides à la conduite, le Renault Kadjar propose un parking « mains libres », une caméra de recul pour se garer facilement en ville, une assistance au freinage d'urgence, une alerte de franchissement de voie et la reconnaissance de la signalétique avec alerte des limitations de vitesse
Les optiques du Renault Kadjar avec
doubles feux Full-LED (Light Emitting Diode) améliorent la sécurité avec un faisceau lumineux intense et précis.
Les blocs optiques incorporent deux modules LED « Pure
Vision » remplissant la fonction de feu de croisement et de route.
La technologie Full LED « Pure Vision » dote Renault Kadjar d'un éclairage précis et performant. Le faisceau émet une lumière proche de celle du soleil pour améliorer le confort de vision nocturne.
Le nouveau Renault Kadjar sera dévoilé au public lors du salon international de l'automobile de Genève.
Le nouveau crossover Renault Kadjar sera commercialisé au début de l'
été 2015 en Europe, dans de nombreux pays d'Afrique et du bassin méditerranéen, puis en Chine.
Le SUV Kadjar sera produit dans l'usine Renault de
Palencia, en Espagne, et en Chine, à
Wuhan par la joint-venture Dongfeng/Renault .
Le Kadjar ambitionne un succès commercial comparable à celui de son petit frère Renault Captur. En 2014, avec un peu plus de 178 000 immatriculations en Europe, le crossover urbain Renault Captur est en tête des ventes de crossovers du segment B en Europe.
En 2014, près d'un véhicule sur cinq vendu dans le monde était un crossover. Le segment des crossovers représente une porte d'entrée pour les principaux marchés d'expansion visés par Renault. Le Kadjar sera notamment le fer de lance de l'offensive de la marque automobile française en Chine.