La nouvelle
Hyundai i20 se décline en mode
coupé. Le modèle trois portes du segment B
Hyundai bénéficie d'éléments de design distinctifs destinés à séduire une
clientèle jeune orientée "lifestyle".
Conçue sur la base de la
i20 berline, la déclinaison coupé se singularise par son
design différenciant.
La i20 coupé affiche une
silhouette unique dans le segment B avec des montants A, B et C différents de ceux du modèle cinq portes. Les montants aplanis donnent au coupé i20 son propre profil dynamique grâce à une
ligne de toit abaissée de 25 mm par rapport à la cinq portes.
Illustrant une nouvelle interprétation de la
ligne de toit flottante spécifique de la i20, le coupé i20 utilise une fine application noire sur le montant C qui souligne le design de la
voiture.
La
calandre hexagonale inversée met en avant la caractère dynamique de la i20 coupé. Le nouveau modèle Hyundai reçoit des également des pare-chocs avant redessinés, de nouvelles moulures de panneaux de protection latérale et un becquet sportif arrière.
La ligne de caractère musclée distingue la poupe de i20 coupé.
La i20 coupé s'offre également de
nouveaux blocs de feux arrière et des
jantes en alliage de 17 pouces spécifiques.
Un
grand toit ouvrant laisse pénétrer la lumière naturelle à l'intérieur du coupé Hyundai.
Grâce au dessin de la poupe, le coupé i20 revendique un volume de coffre de
336 litres, supérieur de 10 litres à celui de la version cinq portes
L'accès à bord de la i20 coupé est facilité par la fonction de mémoire des sièges avant.
La i20 coupé offre les
équipements de confort et de sécurité que l'on retrouve sur la cinq portes.
Elle peut ainsi recevoir des équipements tels que le volant chauffant, le désembuage automatique du pare-brise ou l'avertisseur de changement de ligne.
On retrouve sous le capot de la i20 coupé les blocs essence 1.2L "Kappa" développant 84 ch, le 1.4L "Kappa" de 100 ch et deux moteurs diesel issus de la famille "U-II".
Un nouveau
bloc trois cylindres essence 1.0 litre T-GDI suralimenté par turbo complètera la gamme moteurs de la i20 en 2015. La motorisation 1.0L T-GDI sera disponible avec deux niveaux de puissance (100 ch et 120 ch).
Ces moteurs sont couplés à des boîtes de vitesses manuelles à cinq ou six rapports.
Tous les moteurs répondent à la norme d'
émissions polluantes Euro 6.
Comme la berline cinq portes, la i20 coupé est produite dans l'usine Haos à Izmit en Turquie.