Cadillac dévoile la nouvelle
ATS-V à
moteur V6 biturbo au salon de Los Angeles.
Le
coupé haute performance embarque un
moteur six cylindres 3.6 L biturbo développant une puissance de
455 ch et un couple de
603 Nm. Le moteur biturbo de Cadillac est couplé à une
transmission automatique huit rapports avec palettes au volant, launch control et Performance Algorithm Shift.
La
Cadillac ATS-V atteint les 60 mph en
3,9 secondes et offre une
vitesse de pointe supérieure à 299 km/h sur circuit fermé.
Le coupé haute performance Cadillac propose un système de freinage Brembo, le système d'amortissement Magnetic Ride Control et le Performance Traction Management.
Les cinq réglages proposés au conducteur comprennent des
paramètres de stabilité et de contrôle de traction de niveau compétition.
Le
Magnetic Ride Control « lit » la route mille fois par seconde et envoie des données pour contrôler indépendamment les caractéristiques d'amortissement des quatre amortisseurs. Le système de contrôle Magnetic Ride Control calcule la force d'amortissement optimale pour chaque centimètre de route.
Un pack Track, disponible en option, génère de l'appui.
Le pack Carbon Fiber inclut un diffuseur avant plus agressif, une garniture de l'évent du capot et un diffuseur arrière, ainsi que des extensions de bas de caisse composites et un becquet arrière de couleur carrosserie.
Le Performance Data Recorder embarqué, disponible en option, est commandé par le biais de l'écran tactile couleur du CUE. Il permet au conducteur d'enregistrer des
vidéos haute définition de sa conduite sur piste et sur route avec des superpositions de données et de les partager ensuite sur les réseaux sociaux lorsque le véhicule est stationné.
L'ATS-V est
la série V la plus petite et la plus légère jamais conçue par la marque américaine. C'est aussi le premier représentant de la série V qui fait appel à une
suralimentation par deux turbos.
La Cadillac ATS-V haute performance biturbo sera commercialisée au printemps 2015.
Elle sera également disponible en version berline.