Subaru profite du
salon de l'automobile de Genève pour présenter la nouvelle
WRX STI avec ses spécifications européennes.
La Subaru WRX STI a été développée selon le concept
Pure puissance en votre contrôle qui vise à atteindre le plus haut niveau possible de performance et de plaisir de conduite dans une
berline.
Propulsée par un puissant
moteur 2.5 litres turbo à cylindres opposés à plat, la WRX XTI est dotée d'une suspension aux réglages exclusifs.
La
berline sportive quatre portes Subaru a fait l'objet de plusieurs évolutions ou modifications qu'il s'agisse de sa direction plus directe ou de sa longueur plus importante qui a permis d'augmenter l'
espace offert aux occupants.
Par rapport à la précédente STI,
la caisse a été allégée et rigidifiée. Elle comprend de nouveaux renforts au niveau du châssis.
La précision de la direction a été optimisée en adoptant une démultiplication plus courte et un système de direction plus rigide.
En suivant la philosophie de Subaru
All-Around Safety (sécurité sur tous les plans) le niveau de sécurité a été amélioré dans tous les domaines.
Les
performances améliorées du châssis et l'action du système VDC (Vehicule Dynamic Control) procurent à la WRX STI un meilleur niveau d'évitement des dangers.
Tout en permettant l'allègement, l'utilisation d'acier à haute résistance et de points de renforts permet d'atteindre un haut niveau de sécurité en cas de collisions frontale, latérale ou arrière
La WRX STI a été longuement développée et testée dans différentes conditions dans plusieurs pays.
Comme pour les précédentes générations de la STI, ces tests comprenaient des
essais à haute vitesse sur le circuit routier du Nürburgring.
Ce travail de mise au point permet de tirer la quintessence des performances sportives du système Subaru AWD.
Couplé à une boîte de vitesses manuelle 6 rapports, le moteur Boxer 2.5 litres turbo 4 cylindres opposés à plat délivre une puissance maximale de
300 ch à 6 000 tr/mn et un couple maximum de
407 Nm à 4 000 tr/mn.
Le tempérament de la berline quatre portes WRX STI est mis plus en avant par des améliorations d'ordre pratique.
L'empattement (2 650 mm) a été allongé de 25 mm ce qui a permis d'augmenter l'espace aux jambes. La WRX STI offre également plus d'espace au niveau des coudes et des épaules sans que la largeur totale de la carrosserie ne soit augmentée (1 795 mm).
Le bas du montant A est avancé de 200 mm et le pare-brise est plus incliné. L'ouverture des portes avant et arrière est augmentée afin de rendre l'accès à bord plus facile. Le coffre est plus volumineux et rendu plus pratique par l'adoption d'une banquette arrière rabattable 60/40.