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Après seize jours de show et plus de 100 premières mondiales, le Mondial de l'Automobile ferme ses portes. L'édition 2010 du salon de Paris a enregistré 1 263 467 visiteurs, pour 1,43 million en 2008.
Malgré cette baisse de fréquentation imputée aux difficultés de transport certaines journées en raison des mouvements de grèves et à la diminution du nombre de nocturnes proposées au public Parisien, le Mondial de l'Automobile reste le salon le plus visité au monde, ainsi que le salon automobile qui a attiré le plus de visiteurs au cours des années 2009 et 2010.
Que ce soit dans le domaine des concept-cars ou dans celui des nouvelles motorisations hybrides et électriques, les trois marques automobiles françaises ont électrisé l'édition 2010 du salon de Paris, qui reste la vitrine de l'automobile française.
Avec les concepts Renault DeZir, Peugeot HR1et Citroën Lacoste, les designers des trois marques automobiles françaises apportent une vision pleine de passion et de promesses du futur de l'automobile, au même titre que les Audi e-tron spyder concept, Jaguar C-X75 concept, Kia Pop concept, Mazda Concept Shinari et Seat concept Ibe.
Alors que le nombre de véhicules électriques et hybrides disponibles sur le marché commencent à décoller, le salon de Paris marque l'apparition de véhicules propres de plus en plus abordables économiquement.
Les Honda Jazz hybride, Renault Fluence Z.E. et Toyota Auris HSD sont vendus ou annoncés proches en prix de véhicules à moteurs thermiques.
Retrouvez en images les voitures qui ont marqué l'édition 2010 du Mondial de l'Auto.
Audi
Audi A1
Audi e-tron Spyder Concept
Audi quattro concept
Audi A7 Sportback
Bentley Continental GT
BMW Concept Série 6
BMW Concept Vision
BMW X3
Chevrolet Aveo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Cruze 5 portes
Chevrolet Orlando
Chevrolet Volt
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C-Zero
Citroën DS3 Racing
Citroën DS4
Citroën Grand C4 Picasso
Citroën Lacoste
Citroën Survolt
Exagon
Exagon Furtive-eGT
Ferrari 599 GTO
Ferrari SA Aperta
Fisker
Fisker Karma
Ford
Ford C-Max
Ford Grand C-Max
Ford Focus
Ford Focus Clipper
Ford Focus ST
Ford Mondeo
Ford Mondeo SW
Honda Jazz Hybride
Hyundai BlueOn
Hyundai i10
Hyundai ix20
Hyundai Genesis
Hyundai Genesis Coupé
Hyundai Equus
Infiniti
Infiniti M Hybride
Jaguar
Jaguar C-X75 concept
Jeep
Jeep Grand Cherokee
Jeep Wrangler
Kia Pop
Kia Optima
Kia Sportage
Lamborghini Sesto Elemento
Land Rover
Land Rover Freelander
Lexus CT 200h
Lotus
Lotus Elite
Lotus Esprit
Lotus Elan
Lotus Eterne
Lotus Elise
Lumeneo
Lumeneo Neoma
Pininfarina
Pininfarina BlueCar
Range Rover
Maserati GranTurismo MC Stradale
Mazda
Mercedes Classe CL
Mercedes Classe R
Mercedes Classe CLS
Mercedes Classe A-E-Cell
Mercedes Classe B-F-Cell
Mini
Mini Cabriolet
Mini Clubman
Mini Countryman
Mitsubishi i-MiEV
Nissan Juke
Nissan Leaf
Nissan Micra
Nissan Townpod
Nissan X-Trail
Opel Astra Sports Tourer
Opel Concept GTC
Opel Meriva
Peugeot
Peugeot 3008 Hybride
Peugeot 508
Peugeot 508 SW
Peugeot Concept BB1
Peugeot Concept HR1
Peugeot Concept SR1
Peugeot iOn
Porsche 911 Carrera GTS
Porsche 911 GT2 RS
Porsche 911 Speedster
Porsche 918 Spyder
Range Rover
Range Rover Evoque
Renault DeZir Concept
Renault Fluence Z.E.
Renault Kangoo Z.E
Renault Laguna
Renault Laguna Estate
Renault Latitude
Renault Wind
Renault Zoe Preview
Saab 9-5
Saab 9-3 Sporthatch électrique
Seat
Seat Alhambra
Seat Concept Ibe
Skoda
Skoda Octavia Green E-Line
Smart Fortwo Coupé
Smart Fortwo Cabriolet
Suzuki Swift
Suzuki Kisashi
Venturi
Venturi America
Volkswagen
Volkswagen Jetta
Volkswagen Passat
Volkswagen Phaeton
Volkswagen Sharan
Volkswagen Touran
Volvo C30 Electrique
Volvo S60
Volvo V60
Volvo V70 Hybride
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